新馬特區(qū)大都市圈黃金腹地 躍動亞太經(jīng)濟(jì)新脈搏 特區(qū)中的特區(qū)！新加坡旁碧桂園森林城

桐城房產(chǎn)信息

　　任何一個大都市圈的崛起，追溯其史，都是“天時、地利、人和”的必然趨勢。

“一帶一路”戰(zhàn)略下，“新加坡-伊斯干達(dá)”大都市圈漸現(xiàn)雛形，更醞釀著一場前所未有的、跨國的新城市運(yùn)動。

跨越 “海上絲綢之路”兩千年歷史坐標(biāo)

　　向海而興，這是一條亙古不變的鐵律。

　　馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、直布羅陀海峽，每一個偉大的海峽，都孕育了一條世界的偉大航道。它們并非中心，卻牽動中心；并非全局，卻制約全局，因為它們扼住了海上交通的咽喉要道。

其中，歷來被喻為中國“海上生命線”的馬六甲海峽，跨越兩千年，至今仍是“海上絲綢之路”的象征。

　　自漢代起，從廣東徐聞出海、穿越馬六甲海峽、終至印度，及至唐宋延展至阿拉伯、東非，一艘艘滿載中國絲綢瓷器、印度棉布香料、阿拉伯干棗皮革，以及非洲象牙寶石的船隊，在南太平洋和印度洋上畫出一道優(yōu)美的弧線。至明初鄭和下西洋，海上絲綢之路發(fā)展到巔峰。

　　攤開世界地圖，馬六甲就是一切的核心坐標(biāo)。它扼守著太平洋與印度洋之間的海上戰(zhàn)略通道，是亞洲出海口門戶，是東亞、東南亞連通歐洲、波斯灣和非洲東海岸的最短航道，無疑扼制了世界經(jīng)貿(mào)的大動脈。

這也是為什么新加坡作為一個城市國家，自然資源相對匱乏，卻能夠以馬六甲海峽咽喉處的優(yōu)越地理位置一榮俱榮，成為世界級大都市，成為世界航運(yùn)、金融、資訊的中心。

　　如今，跨越時空，中國國家主席習(xí)近平于2013年開始提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，即“一帶一路”，后者從中國東部港口出發(fā)，經(jīng)印尼、印度洋、北非、蘇伊士運(yùn)河前往歐洲，連接?xùn)|北亞、東南亞、南亞、北非、中東、近東和南歐。可以看到，作為跨洋通道的馬六甲海峽，占據(jù)著十分關(guān)鍵的地緣戰(zhàn)略位置。

不過，這不僅僅是古老航道的復(fù)興。在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想下，陸上通道“泛亞鐵路”正在悄然崛起——它與海上通道一樣雄心勃勃，從云南昆明出發(fā)，經(jīng)越南、柬埔寨等國，在泰國曼谷匯合后經(jīng)馬來西亞吉隆坡直達(dá)終點新加坡，全程僅15~20個小時，將是連接中國與東南亞的“黃金走廊”。

　　縱觀海陸互聯(lián)互通，縱橫交錯的交點，就是瀕臨馬六甲海峽交通要塞的“新加坡-依斯干達(dá)特區(qū)”大都市圈。它將成為改變亞洲乃至世界經(jīng)濟(jì)格局的“一帶一路”戰(zhàn)略下的重要支點。

  

新馬特區(qū)大都市圈崛起

　　這，是一個大都市圈的時代。

　　它們的崛起，都是隨著相鄰城市間交通的便捷化與時空距離的不斷縮短，城市間人才、資金、信息、物質(zhì)等要素資源高度聚集，并在更廣的城市群區(qū)域流動，逐漸形成一個緊密共榮的新的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，尤以紐約、芝加哥、東京、倫敦、巴黎、上海為中心的世界六大都市圈為最。

　　對于城市國家新加坡而言，這或許亦是大勢所趨。十幾年經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，讓獅城這一彈丸之地的地價與勞工成本不斷飆漲，資源匱乏、員工短缺、人口老化等瓶頸問題迫在眉睫，而在資本高度發(fā)展的形勢下，新加坡的資本擴(kuò)張或外遷尤其迫切。

　　這催生了依斯干達(dá)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。它，位于馬來西亞最南端，與新加坡僅一海峽之隔，以橋連通，是馬來西亞最接近新加坡的區(qū)域，面積相當(dāng)于3個新加坡，也是由新加坡和馬來西亞政府投入3830 億馬幣（約7660 億人民幣）聯(lián)合打造的唯一經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

　　作為新馬兩國共同國家戰(zhàn)略，新加坡總理李顯龍對此表示，“位于柔佛州新山的龐大的依斯干達(dá)馬來西亞項目是一項‘戰(zhàn)略行動’，可提升馬來西亞在全球競爭對手中的地位，并幫助新加坡保持其戰(zhàn)略優(yōu)勢。”

　　為此，新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局鼓勵新加坡跨國企業(yè)考慮將依斯干達(dá)作為補(bǔ)充可用空間的機(jī)會，同時搬遷至依斯干達(dá)的新加坡公司可享從新加坡國際企業(yè)發(fā)展局獲得的現(xiàn)有激勵措施，包括國際化融資計劃、貸款保險計劃和貿(mào)易信用保險等。

　　截至目前，依斯干達(dá)已吸引新加坡產(chǎn)業(yè)投資超42 億新幣（約合220 億人民幣），成為新加坡的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地。

　　如今，依斯干達(dá)之于新加坡，正如十年前的深圳之于香港，其中新馬雙城生活是為注腳。根據(jù)統(tǒng)計，新加坡約有10萬人次居住在馬來西亞，每日往返；同樣約15萬馬來西亞人每天通勤至新加坡工作。

　　不過，目前馬來西亞房價僅是新加坡的1/5甚至1/10，而根據(jù)全球知名地產(chǎn)公司Knight Frank國際市場指數(shù)調(diào)查，過去五年馬來西亞房價漲幅都居全球前十左右，位列全球最適合投資的房地產(chǎn)市場榜單。

　　交通，同樣決定“新加坡-依斯干達(dá)”大都市圈的未來。依托得天獨厚的地理位置，這里將成為海、陸、空國際樞紐。

其中，依斯干達(dá)特區(qū)緊鄰跨坐在馬六甲海峽和南中國海之間重要的港口，包括丹絨伯勒巴斯港口、巴西古當(dāng)港口與丹絨浪塞港口；2-4小時航程覆蓋超過8億人口的幾乎整個東盟市場，6-8小時航程覆蓋大部分APEC國家，背靠全球最活躍的兩大經(jīng)濟(jì)體——中國與印度；同時未來區(qū)域?qū)�發(fā)展新馬高鐵和RTS等基建項目。

　　深諳新馬國際航空、航運(yùn)樞紐價值的企業(yè)投資者們，早已摩拳擦掌。目前它已吸引淡馬錫等新加坡企業(yè)入駐和全球超400億美元投資，微軟、華為、樂高等世界500強(qiáng)企業(yè)紛紛進(jìn)駐。

　　依斯干達(dá)特區(qū)的土地、新加坡的技術(shù)、全世界的資本，這就是“新加坡-依斯干達(dá)”大都市圈的真實寫照。其中，它唯一的門戶地標(biāo)——碧桂園森林城市，橫亙新加坡與依斯干達(dá)特區(qū)交界，則是新馬特區(qū)、中國制造、國際智慧與國際資本的極致之作。

唯一的門戶地標(biāo) 特區(qū)中的特區(qū)

　　14萬平方公里、1/2個澳門、4個島群、八大產(chǎn)業(yè)、逾2500億人民幣總投資，碧桂園正在建一座未來之城。

一切，源于碧桂園創(chuàng)始人楊國強(qiáng)的夢想：“希望能有一座城市，那里的生活非常安全、沒有車輛在地面穿行，建筑外墻都長滿植物，到處都是公園，大家在那里可以曬太陽、跑步、游泳�！�

這位憧憬著綠色與智慧城市的老人，在新加坡旁畫了一個圈，神話般地崛起一座座島群——森林城市�？缃有录悠屡c馬來西亞，它甚至被譽(yù)為“特區(qū)中的特區(qū)”。

森林城市未來城市榜樣

　　總結(jié)世界多個國家城市規(guī)劃建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，歷經(jīng)長期不斷的調(diào)研、咨詢與研究，由全球頂級戰(zhàn)略咨詢公司麥肯錫、世界著名建筑事務(wù)所SASAKI親自操刀，碧桂園森林城市，以其名將未來城市生態(tài)“烏托邦”，從超現(xiàn)實主義創(chuàng)想轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實。

　　其中，森林城市首推兩大城市創(chuàng)新元素--垂直綠化與立體分層交通。

　　這將是全球最大的垂直綠化城市。融合城市與自然，森林城市將搭建垂直綠墻、空中花園和屋頂花園系統(tǒng)，建筑外墻長滿植物，目之所及都是自然森林。

森林城市分層立體城市

　　最難得的是森林城市的海洋生態(tài)共生系統(tǒng)。紐約有中央公園、香港有維多利亞港、倫敦有泰晤士河，而森林城市與當(dāng)?shù)卮髮W(xué)合作，環(huán)繞著四個島嶼修復(fù)海草保護(hù)區(qū)，并建立紅樹林邊界，形成獨特的中央景觀。

　　同樣顛覆的是，森林城市將成為全球唯一地面無車的立體交通之城，海陸空順暢自由無縫轉(zhuǎn)換，地面三層全方位立體交通，城市人居層看不到一輛燃油汽車，只有有軌電車、空中纜車、環(huán)保自行車及水岸步行道等；中間層、底層是交通路網(wǎng)和充足的停車空間。這無疑突破了傳統(tǒng)城市規(guī)劃的邊界。

地面都是公園沒有車輛穿行

　　同時，碧桂園已與華為、馬來西亞知名電信運(yùn)營商簽訂合作備忘錄，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)城市數(shù)字化管理，打造平安、迅捷、宜居、精尖、可持續(xù)發(fā)展的5S智慧城市生活。

　　綠色智慧，這是森林城市的基因，而真正驅(qū)動這座未來城市內(nèi)核的則是它的城市產(chǎn)業(yè)投資。

　　創(chuàng)業(yè)二十三年，深諳“產(chǎn)城融合”開發(fā)模式的碧桂園，更全面升級森林城市 “產(chǎn)城一體”理念，四座島嶼皆有不同的拉動因素與功能，主打八大產(chǎn)業(yè)包括旅游業(yè)、外企駐地、職能培訓(xùn)、會展中心、電商基地、醫(yī)療保健、新興科技及綠色產(chǎn)業(yè)。

　　經(jīng)專業(yè)事務(wù)所的估算，碧桂園森林城市在優(yōu)惠政策的加持下可為馬來西亞創(chuàng)造大約2000 億馬幣的國內(nèi)生產(chǎn)總值，同時森林城市龐大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模與產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈也將為當(dāng)?shù)丶皝碜匀�球的人�?2萬個就業(yè)機(jī)會。

　　從夢想到現(xiàn)實，碧桂園森林城市在新加坡旁真正創(chuàng)造一個未來城市的榜樣。

鏈接：新加坡旁【碧桂園·森林城市】永久產(chǎn)權(quán)房！全球首個垂直綠化立體城市，十幾平方公里地面全是公園，無車輛穿行，建筑外墻長滿植物。踞守新馬經(jīng)濟(jì)特區(qū)黃金腹地，坐享政策福利，如投資十年前的深圳，是成功人士海外置業(yè)首選！

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