飛行中如何和空姐搭訕

劍劍穿心

無論長途短途，飛行都是一件沉悶的事兒，這幾個小時里最好玩的不是商務(wù)艙的電子游戲，也不是機(jī)艙里播放的過氣電影，而是和空姐搭訕的美好時光，當(dāng)然這一切都從你大膽開口開始。外航的空姐熱情活潑，國內(nèi)航空公司的空姐則有點機(jī)械化，坐立行走的姿態(tài)，微笑的幅度都有規(guī)矩可循

沒完沒了的商務(wù)飛行是一件讓人苦悶的事情，尤其是長途飛行，旅途中閱讀、小睡片刻，都被證實其實不但完全沒有效率，而且還傷害身體。與人搭訕很傻，尤其在《把妹達(dá)人》這樣的書已經(jīng)紅透全球，任何試圖與人搭訕的努力，都能夠被看出端倪，誰出擊，誰就先輸一城。

最好的搭訕方法是走到她們的工作間，告訴她們，我不想用呼喚鈴，所以自己走過來了。然后討論一下目的地的天氣。曾經(jīng)有個朋友這樣試過，結(jié)果一直呆在寬敞的工作間，過得相當(dāng)HAPPY。國內(nèi)旅客亂按呼喚玲，有時候讓空乘人員苦惱不已，你這樣說相當(dāng)體貼。大部分空姐不會拒絕你的好意，對于長途飛行來講，尤其是對你可能是短途，但空姐已經(jīng)飛了幾個航段的情況下，最讓她們疲憊的，還是“沉悶”，所以不要擔(dān)心自己會帶來額外的負(fù)擔(dān)。

“空媽”最能聊

在國外飛短途航班，如果你向空姐提問，她們立刻站住回答，即使是送餐過程中也是如此，似乎并不擔(dān)心影響送餐服務(wù)。尤其是廉價航空，乘務(wù)人員都穿著T恤和休閑褲裝，用各種方法系著絲巾，唱唱跳跳，因為除了送水，并不提供太多服務(wù)，所以他們反而有更多時間與乘客交流，回答問題，很大聲，動作夸張，很具表演性。

“請問還有多長時間到達(dá)？”“噢，你過得不開心嗎？”

第一次遇到這樣的空姐的時候，不但驚訝，還稍有擔(dān)心，覺得她的回答讓機(jī)艙里三分之一的人都聽到了，后來才知道，活躍機(jī)艙氣氛是她們的工作之一，廉價的機(jī)票，所以無法提供餐食，卻可以提供額外的快樂，這也是競爭策略。

當(dāng)然，無論國內(nèi)國外，不用擔(dān)心航空公司的規(guī)定。無論國內(nèi)，還是國外，沒有航空公司規(guī)定空姐不能和旅客談話，尤其是你主動發(fā)起的談話。當(dāng)然在國內(nèi)航班上有一點不好，如果你是一個太活躍的旅客，有時候空姐會請你填寫意見單——通常都不會拒絕，這是航空公司的管理手法，確實太讓人家為難了。誰都有這樣的老板，我們互相珍重吧。

和空姐搭訕，其實和陸地上的女人搭訕沒什么區(qū)別，要成功打開話匣子，贊美是最穩(wěn)妥的策略。要注意她們身上的細(xì)節(jié)，一個小飾品可能是最好的開始話題的引子，因為飾品一般都是女孩精心的選擇，問有關(guān)飾品的問題，滿足了女孩的虛榮心，容易開始話題。細(xì)節(jié)決定成敗，在和空姐搭訕這個問題上也一樣。

中國南方航空：

“能要一份黃油嗎？為什么不配黃油了呢？”

在國內(nèi)大航空公司航班上，從餐食開始談話還是比較得體的。尤其是短途飛行。黃油是一個比較少人提到，又容易解決的問題，最讓人心生好感。

肯尼亞航空：

“這是我第一次去非洲，你喜歡非洲嗎？”

如果和肯航的中國空姐聊天，這樣開始就可以了。如果是外籍的空姐，不管外語水平如何，盡管開口就行，她們都是很開心的人。

法國航空：

“我熱愛法國電影，你呢？”

和歐洲人開始談話，越不著邊際越好。

美國大陸航空：

如果航班飛往洛杉磯，“你喜歡科比嗎？”會是個不錯的開場白。

美國的空姐年齡普遍比較大，空姐和空媽都有，空媽比較懂事兒，控制得了局面，說話也風(fēng)趣幽默。美國人本來就淳樸熱情，話匣子打開了，恨不得從自己的老公到自己的兒子女孩，孫子孫女，家里有什么事兒，寵物什么樣的都給你說。

中國廈門航空：

“每個乘務(wù)人員都會使用閩南語廣播嗎？”

找到她們的服務(wù)特色，其實是一種小小的贊美，從贊美開始話題，其實是從對方既熟悉又開心的領(lǐng)域開始，當(dāng)然可以繼續(xù)下去