【【鐵路文化 】瑞士伯爾尼納山地鐵路全程全景列車之旅(司機(jī)視角,2022-07)】
這是兩個(gè)小時(shí)左右的鐵路沿途風(fēng)景列車駕馭室自動(dòng)拍攝的視頻。中文版發(fā)布者網(wǎng)上留言說:
“伯爾尼納鐵路是阿爾卑斯山區(qū)窄軌鐵路,連接了瑞士圣莫里茨溫泉度假村與意大利蒂拉諾(海拔409米)。鐵路高差1824米,坡度千分之70,極為陡峭,沿途有大量橋隧展線。鐵路從低地平原邁向阿爾卑斯高山冰川,風(fēng)景秀麗。2008該鐵路入列世界遺產(chǎn)名錄。視頻以司機(jī)視角記錄了鐵路旅行全程,途徑冰川湖 Lago Bianco 和 Lago Nero,最后抵達(dá)Alp Grüm Palü 和 Ospizio Bernina冰川。
看來想要再體驗(yàn)坐老式的火車的感覺,得去瑞士才能有機(jī)會(huì)了。這真的有些搞笑。
我是公路鐵路飛機(jī)上的風(fēng)光最熱情的觀景愛好者。去年我和公司同事去了近兩周的山西旅游,十幾天的大巴車行程中上,早起晚睡,每天再隨手寫近五千字旅游筆記——我在十幾天車?yán)锼邥r(shí)間,全部加起來絕對(duì)不會(huì)超過一小時(shí)……
這視頻看了十幾分鐘,山里景色與中國過去山地鐵道景觀相差不大,不同的是看不見沿途的塑料薄膜和紙張污染環(huán)境……
看這個(gè)視頻,我想起來了二十多年前,我在美國時(shí),我的老同學(xué)凌吉武先生開車,我坐在副駕駛位置上,在加州洛山磯到舊金山看公路沿途風(fēng)景。每次單程約六個(gè)小時(shí),來回看了十多遍,那看的真是天地之間的大風(fēng)光片……
這瑞士百姓住房多是三四層樓的獨(dú)居的房子。這要是四十多年前,我們大陸人看的就是天堂生活環(huán)境,現(xiàn)在看上去就是正常的人間山谷了……
這視頻與在國內(nèi)坐大巴車去山區(qū)景點(diǎn)峽谷山地公路邊的路上景色頗為相似。
這火車車廂設(shè)計(jì)的比中國人火車車廂合理在于,它的車廂頂部?jī)蓚?cè)有傾斜玻璃,這可以看到峽谷兩側(cè)山頂。其實(shí)中國山區(qū)的觀光大巴車就應(yīng)該這樣設(shè)計(jì)。
這寂寞的山區(qū)鐵路線。
看了一半一個(gè)小時(shí)零六分鐘的火車頭上瑞士山區(qū)風(fēng)景。己經(jīng)領(lǐng)略到了一下這段同中國山區(qū)一樣貧瘠寂寞的瑞士山區(qū)風(fēng)景……下半部就不看了……
這個(gè)2023年美式財(cái)務(wù)年(2022.7~2023.6),我的同事己經(jīng)幫我上交了七篇光學(xué)和光通信的專利申請(qǐng)交公司專利評(píng)審委員會(huì)。
這個(gè)財(cái)務(wù)年,我還有另外一個(gè)小小的目標(biāo):趁著我們公司并購世界上最大最久(上世紀(jì)六十年代后期成立)的科研激光器公司相干公司的機(jī)會(huì),準(zhǔn)備向相干公司的激光專家團(tuán)隊(duì),推銷自己作為一個(gè)真正的鄉(xiāng)下人一個(gè)土生土長(zhǎng)的中國鄉(xiāng)巴佬對(duì)于現(xiàn)代激光器產(chǎn)品一點(diǎn)理解和看法……
于是,從今年春節(jié)開始,我就著手準(zhǔn)備創(chuàng)作一小批激光專利技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì),昨天終于完成了第二批26件專利摘要的創(chuàng)作,加上第一批寫的23件,今年創(chuàng)作了一共49件激光專利摘要——頓時(shí),這個(gè)鄉(xiāng)巴佬有登山到了一個(gè)目的地的后極度疲憊不堪心力交瘁的感覺,更多的是有油水被徹底榨干、這次真的是江郎才盡了的感覺……
今天給自己放假一天,什么專業(yè)書都不看,什么專業(yè)技術(shù)也不想了,在云上享受一次瑞士土火車的山區(qū)游覽觀光……
附:
吳礪
2022.8.26