為什么高速都不安裝路燈，難道是為了省錢？

安慶廣汽豐田

為什么高速都不安路燈？按道理說，在夜晚行車的時(shí)候，光線如果很暗的話，對(duì)于汽車的安全行駛還是有影響的，而且在高速上開車，基本上都是高速行駛，這就更加為難了，相信修建高速的設(shè)計(jì)師肯定也想到了這一點(diǎn)。高速不安路燈，是為了省錢還是因?yàn)橛新窡赳{駛更危險(xiǎn)呢？


為什么高速?zèng)]路燈？
這要從三方面說：
1、高速公路安全系數(shù)較高
高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路，少有非機(jī)動(dòng)車和行人。因此，一般高速公路不設(shè)路燈。另外，高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高。

2、路面反光標(biāo)志滿足需求
路燈照明是不連續(xù)的、不均勻的。對(duì)高速行駛車輛司機(jī)來說，這種明暗交替會(huì)造成視覺錯(cuò)覺，非常危險(xiǎn)。此外，也會(huì)很快造成眼睛疲勞。路燈照明度較差，而且是散射光，會(huì)使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。當(dāng)外界照明不足，車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明。由于沒有對(duì)向車阻隔，夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛。

3、成本太高
舉個(gè)小例子，內(nèi)蒙古的高速公路隨便兩個(gè)城市之間的距離大概是200-600公里之間，這么長的距離安裝路燈，恐怕路面就沒了，剩下一條沙石路+路燈還沒護(hù)欄，每燈按照400W的耗電量來計(jì)算，即便是每50米設(shè)一根路燈桿，每晚的耗電量都相當(dāng)可觀，需要一個(gè)供熱電廠發(fā)的電來供應(yīng)了，算到每年上就是天文數(shù)字了。公路作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不是為燒錢而燒錢的，是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而存在的。


沒有路燈，夜間如何跑高速？
雖說現(xiàn)在的高速公路大部分都沒有路燈，但是車輛夜間行車，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。
夜里，在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能。看準(zhǔn)路標(biāo)是關(guān)鍵！

綜合來說，高速安裝路燈不一定更安全，也許會(huì)是“兇器”。所以大家在夜間跑高速時(shí)要謹(jǐn)慎，安全駕駛勝過一切外界輔助！