|
|
為什么高速都不安路燈?按道理說,在夜晚行車的時候,光線如果很暗的話,對于汽車的安全行駛還是有影響的,而且在高速上開車,基本上都是高速行駛,這就更加為難了,相信修建高速的設(shè)計師肯定也想到了這一點。高速不安路燈,是為了省錢還是因為有路燈駕駛更危險呢?
微信圖片_20181109143099.jpg (53.86 KB, 下載次數(shù): 97)
下載附件
保存到相冊
2018-11-9 16:23 上傳
為什么高速沒路燈?
這要從三方面說:
1、高速公路安全系數(shù)較高
高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路,少有非機動車和行人。因此,一般高速公路不設(shè)路燈。另外,高速公路路面都很平坦,無明顯坑槽,路況保持較好,安全系數(shù)更高。
微信圖片_20181109143100.jpg (99.08 KB, 下載次數(shù): 88)
下載附件
保存到相冊
2018-11-9 16:23 上傳
2、路面反光標(biāo)志滿足需求
路燈照明是不連續(xù)的、不均勻的。對高速行駛車輛司機來說,這種明暗交替會造成視覺錯覺,非常危險。此外,也會很快造成眼睛疲勞。路燈照明度較差,而且是散射光,會使長途行駛中的駕駛員眩目,造成駕駛安全隱患。當(dāng)外界照明不足,車輛大燈可以為司機提供更安全的照明。由于沒有對向車阻隔,夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛。
微信圖片_20181109143103.jpg (41.24 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊
2018-11-9 16:23 上傳
3、成本太高
舉個小例子,內(nèi)蒙古的高速公路隨便兩個城市之間的距離大概是200-600公里之間,這么長的距離安裝路燈,恐怕路面就沒了,剩下一條沙石路+路燈還沒護(hù)欄,每燈按照400W的耗電量來計算,即便是每50米設(shè)一根路燈桿,每晚的耗電量都相當(dāng)可觀,需要一個供熱電廠發(fā)的電來供應(yīng)了,算到每年上就是天文數(shù)字了。公路作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不是為燒錢而燒錢的,是為了促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展而存在的。
微信圖片_20181109143107.jpg (50.36 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊
2018-11-9 16:23 上傳
沒有路燈,夜間如何跑高速?
雖說現(xiàn)在的高速公路大部分都沒有路燈,但是車輛夜間行車,完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。
夜里,在汽車前燈的強烈照射下,交通標(biāo)志上的反光膜會將光線定向反射,照亮路面,并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機的眼里,足以完成方向引導(dǎo)的功能。看準(zhǔn)路標(biāo)是關(guān)鍵!
微信圖片_20181109143110.jpg (169.78 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊
2018-11-9 16:23 上傳
綜合來說,高速安裝路燈不一定更安全,也許會是“兇器”。所以大家在夜間跑高速時要謹(jǐn)慎,安全駕駛勝過一切外界輔助!
|
評分
-
查看全部評分
|