沃爾沃將在中國測試自動駕駛汽車 承諾出現(xiàn)事故擔(dān)全責(zé)

跌倒了爬起來

沃爾沃將在中國測試自動駕駛汽車 承諾出現(xiàn)事故擔(dān)全責(zé)
昨日，2016自動駕駛國際研討會在北京召開。沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森在會議上宣布，沃爾沃計劃將Drive Me自動駕駛測試項目從瑞典擴(kuò)展到中國，在中國道路上投放一批自動駕駛汽車，并將在中國設(shè)立自動駕駛測試基地。
關(guān)于自動駕駛汽車安全性的問題，漢肯·塞繆爾森提出了沃爾沃自動駕駛汽車將在2020年實(shí)現(xiàn)零傷亡的安全愿景，并做出承諾，當(dāng)汽車處于無人駕駛模式時，若發(fā)生交通事故，沃爾沃將承擔(dān)全部責(zé)任。
自動駕駛真的靠譜嗎？

據(jù)美國的一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有65%的受訪者表示不接受自動駕駛，他們認(rèn)為自動駕駛也像手機(jī)電腦一樣是依靠系統(tǒng)來運(yùn)行，但是手機(jī)、電腦都會出現(xiàn)死機(jī)狀況，萬一汽車“死機(jī)”將非常危險。
沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福對此表示，從概率的角度來說，軟件都會出現(xiàn)死機(jī)，但如何讓死機(jī)的汽車一樣安全，這才是技術(shù)。
“這種死機(jī)問題如何避免，其實(shí)可以參照飛機(jī)的雙系統(tǒng)，確保在一個系統(tǒng)出問題時，另外一個系統(tǒng)接管�！蔽譅栁制�車自動駕駛項目總監(jiān)馬庫斯·羅瑟夫說，“我們在設(shè)計時，肯定會確保這種問題不會發(fā)生，這也是為什么我們要走出實(shí)驗室，做大量的路測�！�
事實(shí)上，沃爾沃大型自動駕駛測試項目“Drive Me”已經(jīng)開始一段時間了，奧迪也已經(jīng)在很多場合演示了經(jīng)過完善的自動駕駛技術(shù)，奔馳也用全新S級展示了他們的自動駕駛技術(shù)，顯然，“自動駕駛”已經(jīng)成為行業(yè)焦點(diǎn)。
在“Drive Me”項目測試路上，測試車以70公里時速的限速，駕駛者無需操作，可以自動識別車道，保持跟車距離并自動剎車。未來，沃爾沃的“駕駛員狀態(tài)傳感系統(tǒng)”會得到應(yīng)用。通過“觀察”駕駛員的狀態(tài)，如是否閉眼以及走神，從而發(fā)出指令，以此提升駕駛安全。根據(jù)駕駛員眼睛注視的方向、眼睛睜開的大小、頭部的位置和角度等數(shù)據(jù)，調(diào)整汽車的行車狀況。當(dāng)駕駛員沒有集中注意力時，汽車既不會偏離車道，也不會與前方的車輛太靠近，還能喚醒打盹的駕駛員。
據(jù)悉，沃爾沃汽車自動駕駛的實(shí)現(xiàn)步驟分為4個階段：駕駛員輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛。沃爾沃已經(jīng)率先到達(dá)高度自動駕駛階段，開始向完全自動駕駛邁進(jìn)，并進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的項目測試和商業(yè)化階段，或許，沃爾沃汽車將成為第一個將高度自動駕駛實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠商。