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2015-6-7 08:20 上傳
長江沉船頭七:銘記教訓(xùn)是最好的紀(jì)念
“東方之星”客輪,永遠(yuǎn)無法靠岸了。一段本該難忘的旅途,戛然而止,斷做悲傷的句點(diǎn)。江水奔流,魂將安息。
“東方之星”客輪長江翻沉已過七日。對(duì)于那些已被發(fā)現(xiàn)的不幸遇難者,今天已是頭七,我們要獻(xiàn)上最深沉的悼念和哀思;對(duì)于那些蹤跡難覓的失蹤者,我們想做的很多,卻又痛感能做的太少。
突如其來的龍卷風(fēng),頃刻翻覆的游輪,留下宿命般的傷悲。以老人居多的一船游客,懷著對(duì)山水美景、幸福生活的憧憬,此刻我們感慨生命在自然災(zāi)害前的脆弱,但仍要對(duì)這些熱愛生活的人們奉上敬意。你們消失于追求美好的路上,你們?cè)?jīng)美好的笑容,將長存于親朋心中。
沉船事故之后,國家主席習(xí)近平第一時(shí)間批示,國務(wù)院總理李克強(qiáng)迅速趕往現(xiàn)場,億萬目光匯聚下,救援不惜代價(jià)?耧L(fēng)暴雨中蛙人一次次下潛尋人,當(dāng)?shù)爻鲎廛噿焐宵S絲帶,免費(fèi)載送家屬……政府高效的救援、民間溫暖的互助,是對(duì)災(zāi)難的抗?fàn),是?duì)生命的敬畏。所有的努力,為了讓逝者安息,也為了讓生者無愧于那些用生命換來的教訓(xùn)。
中共中央政治局常委會(huì)要求,“不放過一絲疑點(diǎn),徹底查明事件原因”。痛定思痛,這一定也是遇難者家屬和所有人的心愿。悲劇之后,善良的人們難免會(huì)假設(shè),如果“東方之星”更有安全意識(shí),在暴風(fēng)雨天氣沒有急著趕路;如果龍卷風(fēng)預(yù)警能夠?qū)崿F(xiàn);如果第一時(shí)間能發(fā)出求救信號(hào)……悲劇情節(jié)會(huì)不會(huì)有所不同?教訓(xùn)就藏在這些“如果”之中。
天災(zāi)無法阻擋,但盡量規(guī)避災(zāi)害、減少損傷,是人力可為。有新聞提到,當(dāng)晚“東方之星”是在暴風(fēng)雨中超越另一艘輪船后,很快遭遇了龍卷風(fēng),靠岸停泊的輪船則逃過一劫。僥幸的背后,或許存在安全意識(shí)差別。交通運(yùn)輸部此前也稱,事件調(diào)查將以“決不護(hù)短、決不掩飾”的原則開展。希望能盡快查清導(dǎo)致悲劇的各種因素,對(duì)可能的錯(cuò)誤嚴(yán)肅問責(zé),進(jìn)而完善有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)預(yù)案,填補(bǔ)所有可能的安全漏洞。
同時(shí),還得舉一反三。從上?缒瓴忍な鹿,到這次沉船事故,看起來都是意外,都不是發(fā)生在傳統(tǒng)的安全生產(chǎn)事故領(lǐng)域。雖說天意難測,可隱隱的警鐘也在敲響,社會(huì)在變化、進(jìn)步,隨著生活方式改變,人群可能在傳統(tǒng)生產(chǎn)、生活范疇之外的地方集聚,安全不能僅依賴過去的管治方式,但從個(gè)人到各類組織、機(jī)構(gòu),安全意識(shí)和防范風(fēng)險(xiǎn)的能力,有沒有跟上變化了的世界?
以游輪旅游來說,輪船除了備齊相應(yīng)的救生設(shè)備之外,有沒有對(duì)乘客進(jìn)行必要的安全逃生教育;船體結(jié)構(gòu)和后續(xù)裝修,有沒有充分考慮抗風(fēng)險(xiǎn)能力;在氣象預(yù)警和輪船應(yīng)對(duì)之間,有沒有建立順暢的溝通……這些基礎(chǔ)性的工作,風(fēng)平浪靜時(shí)未必受關(guān)注,一旦風(fēng)云突變,就是致命考驗(yàn)。在對(duì)經(jīng)濟(jì)對(duì)財(cái)富的追逐途中,要補(bǔ)上這些安全功課,這是社會(huì)文明的應(yīng)有底色,也是生命安全的最終保障。
悲傷是悲傷者的墓志銘,是去往未來的通行證。家屬們的悲傷,我們感同身受,愿陪伴他們共渡艱難。但時(shí)間總是流逝,未來會(huì)不期而至。悲傷之后重新起航,要把遇難者留在心里,要把所有的教訓(xùn)鐫刻心底。
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