跨界而來城市SUV 試駕安慶廣汽三菱勁炫

望江一分子

勁炫是廣汽三菱第一款導(dǎo)入的車型，一直以來三菱suv讓人熟知的是專業(yè)越野的血統(tǒng)和精神，勁炫就是在“suv世家”光環(huán)下一款瞄準(zhǔn)城市SUV定位的戰(zhàn)略車型，帶著野性的基因跨界而來，與此同時(shí)，動(dòng)感的外觀、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)使勁炫充滿跨界車的味道，廣汽三菱勁炫上市一年之后憑借性價(jià)比的大幅提升已經(jīng)成為了緊湊級SUV的熱門車型之一，下面我們一起細(xì)細(xì)體驗(yàn)這款有著獨(dú)特魅力的SUV。

    外觀：動(dòng)感風(fēng)格表露無遺

    廣汽三菱勁炫基本保留了原來進(jìn)口車型的外觀，僅在一些細(xì)節(jié)部分做了變動(dòng)，前臉融入了鍍鉻元素，標(biāo)志性的“鯊魚嘴”前臉造型加上流線型的車身顯得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，沖擊力十足的前臉也是勁炫一直以來備受好評的設(shè)計(jì)之一。勁炫首次亮相要追溯到2010年3月的日內(nèi)瓦車展上，但三菱勁炫的外觀在現(xiàn)今看來還是極具現(xiàn)代感。

    勁炫擁有獨(dú)特的安全防護(hù)技術(shù)：MASTER樹脂翼子板、碰撞安全強(qiáng)化RISE車身等。MASTER樹脂翼子板是來自三菱的創(chuàng)新科技，具有記憶功能的高級樹脂材料能使車身成功實(shí)現(xiàn)輕量化，在發(fā)生輕微碰擦后，凹陷處能自動(dòng)恢復(fù)原形，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還能節(jié)省維修費(fèi)用。

    尾部的設(shè)計(jì)進(jìn)一步“化繁為簡”，通過簡單的線條勾勒，使得車尾的造型更為緊湊，下方黑色護(hù)板的涂裝讓車身帶有整體上揚(yáng)的視覺效果。廣汽三菱勁炫根據(jù)不同車型有兩種不同造型的輪轂，2.0L四驅(qū)車型與進(jìn)口勁炫一致，采用17寸輪轂，兩驅(qū)車型則是16寸輪轂，全系裝配全尺寸備胎更貼合勁炫作為一款SUV的定位而且更有保障。

內(nèi)飾/空間：綜合表現(xiàn)中規(guī)中矩

    三菱向來習(xí)慣把精力放在技術(shù)的研發(fā)上，進(jìn)入勁炫可以看到簡約的中控臺以及華麗的方向盤。真皮包裹的方向盤集成了電話和巡航功能的同時(shí)還配有左減右加布局的換擋撥片，雖然是臺CVT變速箱，但是還是增加了手動(dòng)模式用以提升駕駛樂趣，月牙造型的鎂合金的換擋撥片極具戰(zhàn)斗氣息。

    勁炫的中控對于一般人來說操作起來也是十分容易上手。最下方的空調(diào)旋鈕操作非常直觀，三菱并沒有為其添加上華而不實(shí)的裝飾，三個(gè)旋鈕解決了所有的操作，這正代表著三菱對于汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的理念，簡單、實(shí)用。

    勁炫高配車型采用真皮座椅，前排座椅的靠墊和座墊部分經(jīng)過打孔處理后透氣性良好，且前排座椅配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)和兩擋的電加熱系統(tǒng)，在寒冷的冬天對于前排駕乘者絕對是一個(gè)福音。國產(chǎn)勁炫重新設(shè)計(jì)了后座椅，通過更加立體和符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)使后座乘客擁有了更舒適的乘坐感受。