高溫一線勞動(dòng)者需求調(diào)查:環(huán)衛(wèi)工期待多些休息點(diǎn)

最強(qiáng)好聲音

連日高溫，一線建設(shè)者的工作環(huán)境備受關(guān)注。行業(yè)主管部門等紛紛提出，要關(guān)心一線工作者。但記者采訪不同行業(yè)的一線工作者發(fā)現(xiàn)，烈日下，他們對(duì)改善工作環(huán)境還有不少期待。

環(huán)衛(wèi)工：休息點(diǎn)多一點(diǎn)

休息點(diǎn)少在一線環(huán)衛(wèi)作業(yè)中是個(gè)突出問(wèn)題。尤其在寸土寸金的中心城區(qū)，環(huán)衛(wèi)公司設(shè)置道班房的成本已經(jīng)不低，有些道班房甚至不能滿足一名環(huán)衛(wèi)工一個(gè)座位的要求。在這種情況下，僅靠環(huán)衛(wèi)公司的力量增加休息點(diǎn)比較困難。不過(guò)，如果有其他部門支持，環(huán)衛(wèi)工的工作條件仍有希望改善。

公交司機(jī)：乘客理解多一點(diǎn)

在高強(qiáng)度工作節(jié)奏下，司機(jī)們最需要的卻不是休息，而是乘客的理解。路線主管仇耀明說(shuō)，24路車隊(duì)里既有電車，也有柴油車，其中電車空調(diào)制冷效果不如柴油車，夏天就有乘客因?yàn)椤翱照{(diào)車不涼快”和司機(jī)爭(zhēng)執(zhí)。他提醒記者觀察電車司機(jī)的后背——無(wú)不汗?jié)窳艘淮笃�——“司機(jī)不會(huì)為了省油等原因不開(kāi)空調(diào)，實(shí)在是制冷效果有限，往往后車廂溫度低前車廂溫度高。”

快遞員：物業(yè)保安幫著點(diǎn)

“快遞員滿頭大汗地爬了六樓上來(lái)送貨，一口水也不喝就走了，心里很是過(guò)意不去。”家住上南新村的王蕾告訴記者。

談起“一杯水”的話題，韻達(dá)快遞員鄭順利笑著說(shuō)：“真的來(lái)不及喝。”7時(shí)30分許，他就來(lái)到服務(wù)站領(lǐng)取上午的任務(wù)，大約70件。鄭順利會(huì)在中午回到服務(wù)站，完成已送出快件的錄入工作、領(lǐng)取下午快件等任務(wù)，然后用餐、休息片刻，下午2時(shí)30分再出發(fā)。每天平均100份左右的快件量，他得一直送到晚上8時(shí)左右才收工。