本帖最后由 小信 于 2013-2-19 16:19 編輯
十、愛(ài)車(chē)是如何被自己撞壞的
誰(shuí)都不喜歡發(fā)生車(chē)禍，但怎樣才能減少車(chē)禍，方法是有的，我想著重講講這，多啰嗦幾句，和大家分享，只有更多的車(chē)友看到，我們才能更安全，天下無(wú)車(chē)禍，和諧呀 開(kāi)車(chē)一定要把自己處于安全的境地，不要把自己處于危險(xiǎn)當(dāng)中，這一點(diǎn)非常重要，其次，提前的預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)也非常重要 1、不要影響他人 當(dāng)你開(kāi)車(chē)時(shí)，不論做什么動(dòng)作，一定不要影響其他前后左右的車(chē)輛，也就是說(shuō)不管你是變道、左右轉(zhuǎn)彎、停車(chē)、還是起步掉頭等等，都不影響其他機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人，不要讓任何車(chē)輛做出任何踩剎車(chē)和躲避你的動(dòng)作，這時(shí)你是非常安全的。否則，你是非常危險(xiǎn)的，車(chē)禍就會(huì)離你很近了，不要老是想著別人會(huì)成功躲避你或成功踩死剎車(chē)躲避你， 如無(wú)法做到不影響別人，那你最起碼要讓別人提前知道你要干什么，給別人一個(gè)充足的反應(yīng)時(shí)間， 2、新手要注意 大多數(shù)新手，擔(dān)心自己水平，所以把車(chē)開(kāi)的很慢，以為這樣才是安全的，實(shí)際上無(wú)形中把自己處于極度危險(xiǎn)的環(huán)境中，要知道所有的車(chē)都會(huì)看見(jiàn)你開(kāi)的慢，加速變道繞過(guò)你再回到原車(chē)道上，無(wú)形中就增加了和別人剮蹭的幾率，還有當(dāng)別人加速插入你前方時(shí)，突然前方紅燈或堵車(chē)，人家一腳踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前車(chē)，根本沒(méi)有注意到側(cè)面突然插入又急停的車(chē)，咣當(dāng)，，，，后面我就不說(shuō)了，所以，盡管你是新手，也請(qǐng)您保持安全距離跟緊前車(chē)，（怎樣跟車(chē)下面詳細(xì)講）即安全自己同時(shí)又能為城市緩堵做出貢獻(xiàn)，何樂(lè)而不為呢 3、斗氣車(chē)你不要開(kāi)， 別相信自己水平有多高，要知道淹死的都是會(huì)游泳的 4、怎樣不追尾前車(chē)？ 先講講怎么科學(xué)的跟前車(chē)，跟車(chē)要錯(cuò)位跟車(chē)，這樣有什么好處呢？可以看見(jiàn)前面好幾輛車(chē)的情況，提前做出反應(yīng)，避免追尾的發(fā)生，說(shuō)不清，看圖吧，無(wú)圖無(wú)真相 如圖，可以看見(jiàn)前方第五輛車(chē)的情況，一旦有情況，也好從容面對(duì)，避免追尾的發(fā)生，是不是想追尾都難，有木有
本車(chē)道觀察不清，可以看旁邊車(chē)道做參考，注意不要壓線違章
這樣跟車(chē)是非常危險(xiǎn)的，你和前車(chē)車(chē)速一樣，前車(chē)急剎車(chē)，你必須同時(shí)做出反應(yīng)，可是你視線被前車(chē)擋住了，當(dāng)前面發(fā)生緊急情況時(shí)，你根本不知道，等你看到前車(chē)剎車(chē)燈亮了，才踩剎車(chē)，可能已經(jīng)“咣當(dāng)”了，有可能還是一串糖葫蘆，
看到后車(chē)是怎么跟我的？好處不必多說(shuō)了吧，可提前預(yù)見(jiàn)情況發(fā)生，提早處置，是變道還是剎車(chē)，心里早有個(gè)準(zhǔn)備，不想追尾吧，照我說(shuō)的做吧
還有，不要緊跟瘋狂猛沖的車(chē)，不要緊跟空駛的出租車(chē)，小心他們隨時(shí)停車(chē)，你懂的，最后還有一種情況要高度重視了，就是你和前車(chē)都提速要過(guò)秒數(shù)不多的綠燈時(shí)，小心前車(chē)隨時(shí)急剎車(chē)，被你搞定 上面所說(shuō)的你要都能做到，你怎么可能追別人尾 5、前面講了怎樣不追別人尾，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)怎樣不讓別人追你尾 我踩剎車(chē)一般都是2-3腳剎車(chē)，緩慢停下，我記憶中很少有急剎車(chē)停車(chē)的（提前預(yù)判非常重要），我踩剎車(chē)時(shí)，經(jīng)�？吹牟皇乔胺剑堑管�(chē)鏡，提前告訴后方你要停車(chē)，這非常重要，怎么提前告訴后方你要停車(chē)，或提前告訴后方你前方有情況呢？提前亮剎車(chē)燈會(huì)不會(huì)，有時(shí)不用剎車(chē)只是亮剎車(chē)燈，多次亮燈讓后方警惕，你能不安全嗎？ 再有，當(dāng)綠燈閃爍時(shí)（黃燈閃爍時(shí)）如果你提速想沖，又猶豫不決，急剎停下，那么你被爆菊的可能性非常大，
6、變道 行駛中變道是非常常見(jiàn)的，要打轉(zhuǎn)向燈，還要看倒后鏡，這個(gè)大家都知道，但這些是不夠的，還不太安全，必須再加上一條要回頭望一下，望什么呢？右倒后鏡是有盲區(qū)的，就是大半個(gè)車(chē)身后左右的位置，你在倒后鏡里是看不見(jiàn)的，如這里有車(chē)，就非常危險(xiǎn)了。左側(cè)要改變坐姿身體前傾多看看倒車(chē)鏡， 上面說(shuō)的都做到就安全了嗎？還不是，變道時(shí)，你要比變道后方的車(chē)速快，這樣就安全多了，不會(huì)干擾后車(chē)的，假設(shè)后方車(chē)輛想撞你，必須加速才行，不知道我說(shuō)的清楚不 我們經(jīng)常能碰見(jiàn)正在行駛的車(chē)道前方有事故或其他，很多車(chē)友和新手都是到跟前了，才停車(chē)，打燈變道，而旁邊車(chē)道正常行駛的車(chē)總是不讓你，使自己陷入危險(xiǎn)當(dāng)中，碰了還是自己全責(zé)，為什么不提前做出反應(yīng)，開(kāi)車(chē)不是只看眼前幾輛車(chē)，目光要放遠(yuǎn)一些，如果你能看到前方100米遠(yuǎn)，甚至更遠(yuǎn)的地方所發(fā)生的情況，如果你能提前預(yù)判到危險(xiǎn)，就有充足的時(shí)間思考，從容的找機(jī)會(huì)變線，你就將成功化解危險(xiǎn)了，何必將自己送入危險(xiǎn)當(dāng)中呢 7、開(kāi)車(chē)門(mén) 作為開(kāi)車(chē)的你我，不但要養(yǎng)成每次自己開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)先觀察前、后方，確認(rèn)安全，確認(rèn)不會(huì)影響到任何車(chē)或人后，才能開(kāi)門(mén)，而且，乘客下車(chē)時(shí)，你要先自己確認(rèn)安全才告訴乘客開(kāi)門(mén)，（決不能讓乘客自作主張，要聽(tīng)你的指揮，）養(yǎng)成習(xí)慣，每次都這樣，無(wú)論左邊右邊，無(wú)論何時(shí)何地，因?yàn)椴豢深A(yù)知的危險(xiǎn)太多了，你不想后車(chē)將你的車(chē)門(mén)斬首，你還要賠錢(qián)給后車(chē)吧，你不想過(guò)失殺人吧，（網(wǎng)上這種視頻很多，可以看看，受受教育，開(kāi)門(mén)將后面自行車(chē)撞到，被后車(chē)碾壓）切記 8、燈光 傍晚時(shí)分（太陽(yáng)快要落山時(shí)），請(qǐng)?zhí)崆按蜷_(kāi)燈光，不要說(shuō)我還能看的清，不用開(kāi)燈，這個(gè)燈不是給你自己看的，是要讓別人能更醒目的看見(jiàn)你，危險(xiǎn)幾率就小了，非常鄙視那些天都黑了，還不開(kāi)燈的車(chē)主，非常危險(xiǎn)，你要讓別人看見(jiàn)你，你才是安全的， 大燈會(huì)車(chē)是非常危險(xiǎn)的 先講個(gè)案例吧： 就是不久前，我晚上開(kāi)車(chē)在郊區(qū)路上，對(duì)方老遠(yuǎn)開(kāi)著大燈，我閃了幾下，對(duì)方?jīng)]反應(yīng)，我后面車(chē)拼命的閃大燈后直接就大燈了，我想后車(chē)可能要超我，就向右讓了讓?zhuān)驮谖覀儠?huì)車(chē)的同時(shí)，我看見(jiàn)對(duì)面車(chē)道隱約有座小山，不對(duì)，是建筑垃圾，對(duì)面車(chē)猛打方向朝著我們兩輛車(chē)來(lái)了，我兩車(chē)也同時(shí)躲避成功避險(xiǎn)，對(duì)面車(chē)也成功飛越了半幅小山，哎，何必呢？我真為對(duì)面車(chē)慶幸，多虧是小山，不是行人，后怕呀，很欽佩對(duì)面車(chē)，危機(jī)關(guān)頭他最終選擇是小山，而不是我們。 我們經(jīng)常可以碰見(jiàn)，對(duì)方不關(guān)大燈，咱也開(kāi)著大燈，互相照著對(duì)方，在郊區(qū)沒(méi)有路燈的地方就更加危險(xiǎn)了，等于兩車(chē)都抹黑會(huì)車(chē)，幾乎什么都看不見(jiàn)，都是憑感覺(jué)會(huì)車(chē)，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧，這種習(xí)慣不好，不要慶幸自己從沒(méi)中過(guò)招， 當(dāng)對(duì)方車(chē)不理會(huì)我們繼續(xù)開(kāi)大燈，我覺(jué)的，我們還是不要和他對(duì)射了，我們以德服人，我們開(kāi)慢點(diǎn)，不開(kāi)遠(yuǎn)光燈是為了讓對(duì)方看清路，降低對(duì)方的危險(xiǎn)，我們才是安全的，我不相信每次對(duì)方都能犧牲自己選擇小山，而不選擇我們 9、停車(chē)等紅燈 等紅燈或堵車(chē)時(shí)，有木有經(jīng)常遇到自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)從你車(chē)身邊緊貼著過(guò)去的，操不操心劃傷車(chē)身，不要把自己置身在危險(xiǎn)當(dāng)中，不要給他們機(jī)會(huì)，怎么做？停車(chē)時(shí)不要給左右留成等距，要提前判斷好自行車(chē)流從哪邊走，留下足夠?qū)捤蛇^(guò)去的距離，安全多了吧？方便他人才是方便自己， 同樣，車(chē)前后也要注意，堵車(chē)時(shí)，當(dāng)前面剛好是行人自行車(chē)流走的通道，留給他們距離大一些，讓他們輕松通過(guò)吧，經(jīng)�？吹胶芏嘬�(chē)友，為了不讓行人和自行車(chē)從車(chē)頭通過(guò)，狠勁往前逼，結(jié)果，行人和自行車(chē)被分成兩路，一路從前面硬擠著過(guò)，一路從車(chē)后過(guò)，這樣又何必呢，將自己置身在雙重危險(xiǎn)中， 現(xiàn)在不是提倡車(chē)讓人嗎，讓讓有何妨，替別人多想想，自己才能更安全不是嗎？ 10、插播一下 最近剛好有長(zhǎng)假，不用上班，不過(guò)因?yàn)榧沂乱卜浅Ｃ�，擠出些空余時(shí)間繼續(xù)，只有晚上才能靜下心來(lái)，也是想到哪寫(xiě)到哪，有點(diǎn)亂，感謝大家的肯定和鼓勵(lì)，我的初衷就是盡可能多的幫助大家少走彎路，當(dāng)初我自己摸索也走了不少?gòu)澛�，真遺憾當(dāng)初沒(méi)有人能這樣告訴我，真羨慕我家LD配有高參，相信有比我懂得多的人，一山更比一山高，我是半瓶子醋，所以在這咣當(dāng)，哈哈 11、高速翻車(chē)、失控 這兩種情況相信大家都不想發(fā)生吧？先講講車(chē)輛失控的感覺(jué)是什么樣的，我的親身經(jīng)歷，大家有沒(méi)有打過(guò)那種投幣的賽車(chē)游戲，有方向盤(pán)的那種，做的感覺(jué)太逼真了，失控時(shí)，方向不聽(tīng)指揮，你向右修正方向，車(chē)輛向左，你向左修正方向，車(chē)輛向右，每次修正方向都會(huì)有一股很大的相反的力反饋回來(lái)，結(jié)果是車(chē)輛向左右的幅度越來(lái)越大，最后導(dǎo)致翻車(chē)，（我成功避險(xiǎn)，后面會(huì)講）。速度上超過(guò)80公里，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情況，新手處理不當(dāng)就會(huì)發(fā)生，老手也不一定能處理好，不知道怎么講了，語(yǔ)言組織能力欠佳， 一、高速行駛突然狠打方向，翻車(chē) 時(shí)速越低，想怎么打方向都行，幾圈都沒(méi)有問(wèn)題，但隨著時(shí)速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來(lái)越小，高速時(shí)，只能很小幅度的修正方向，網(wǎng)上看了一段視頻，前車(chē)擋住后車(chē)超車(chē)，后車(chē)非常生氣，超過(guò)前車(chē)的同事，打了一把方向嚇唬前車(chē)，前車(chē)猛打方向躲避，結(jié)果翻車(chē)， 所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他車(chē)，或障礙物，提前預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)回避危險(xiǎn)。別說(shuō)你有ESP沒(méi)事，是比沒(méi)有的強(qiáng)，但打的狠了一樣翻車(chē) 二、水，冰，砂石 速度很快，路好好的開(kāi)著，突然遇見(jiàn)路上有積水、結(jié)冰、前車(chē)拋灑的砂石，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車(chē)的幾率非常非常大，遇到這種情況，一定要切記，在好的路面踩剎車(chē)減速，進(jìn)入異常路面時(shí)，不管速度有多快，剎車(chē)絕對(duì)不要踩，（會(huì)踩剎車(chē)的可以悠著勁踩，非常輕柔的，保證輪胎可以快速滾動(dòng)的踩法，不會(huì)踩的就千萬(wàn)不要踩了）方向幅度絕度不要打的太大（非常輕柔）。接下來(lái)就聽(tīng)天由命了，照我說(shuō)的做，應(yīng)該能平安脫險(xiǎn)。反之，要是你不懂，上異常路面踩了剎車(chē)，尖叫吧 三、道路不熟，突然進(jìn)入急彎道 速度很快，突然前方彎道，請(qǐng)?jiān)谥钡郎喜葎x車(chē)減速，彎道上就不要踩了（會(huì)踩的可以踩，太極踩法），這種情況我遭遇過(guò)，汽車(chē)變成自行車(chē)成功脫逃 四、進(jìn)出隧道 下雨天，進(jìn)出隧道，心里一定要預(yù)見(jiàn)有可能發(fā)生的危險(xiǎn)，要知道隧道里是干的，外面可是濕的，摩擦力的突然改變，速度快了失控和翻車(chē)的幾率非常非常大，我一技術(shù)很好的朋友就付出慘痛代價(jià)，在滬陜高速秦嶺段，雨天出隧道，據(jù)他說(shuō)車(chē)速110左右，出隧道就失控了，沒(méi)有翻車(chē)，但奧迪A6一圈全完了，保險(xiǎn)杠現(xiàn)在還在山崖下，保險(xiǎn)公司修下來(lái)25萬(wàn)。后來(lái)我開(kāi)車(chē)陪他去交警隊(duì)處理事故，再走此路段時(shí)，他發(fā)自肺腑的說(shuō)，“你車(chē)開(kāi)的真好，看來(lái)交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”，我心想我哪有開(kāi)的好了，我只是比限速快了一點(diǎn)點(diǎn)。人總是在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷成長(zhǎng)，相信他以后知道怎么開(kāi)車(chē)了。 不下雨，進(jìn)出隧道也要當(dāng)心了，有的山體會(huì)融雪，滴水在隧道兩端，當(dāng)心 五、路面沉降，四輪離地 這是我最危險(xiǎn)的一次經(jīng)歷（下面詳細(xì)講），雨天，汽車(chē)快速通過(guò)沉降區(qū)會(huì)四輪躍起再落地，落下去就失控，同樣，汽車(chē)通過(guò)路面鼓包，也會(huì)躍起再落地，小心中招呀，悠著點(diǎn)，慢一點(diǎn) 六、爆胎 我單位同事就經(jīng)歷過(guò)一次爆胎，12座面包車(chē)，座12個(gè)人，前輪爆胎，時(shí)速100公里，硬是讓他化險(xiǎn)為夷，只是更換了輪胎，不簡(jiǎn)單呀，我和他探討過(guò)這個(gè)問(wèn)題，（請(qǐng)教，謙虛點(diǎn)）高速爆胎非常危險(xiǎn)，后輪能好一些，前輪非常危險(xiǎn)，萬(wàn)一爆胎了，方向要用非常大的勁把住，剎車(chē)不要踩，祈禱旁邊沒(méi)有車(chē)， 12、攝氏4度 攝氏4度絕大多數(shù)朋友不知道怎么回事吧，大家應(yīng)該都知道冰點(diǎn)吧，0度水會(huì)結(jié)冰，當(dāng)然都會(huì)小心注意了，沒(méi)有人會(huì)相信有些路段4度以下就會(huì)結(jié)冰吧，冬季的橋面包括各種橋，高架（市區(qū)要好很多），請(qǐng)從攝氏4度以下開(kāi)始警惕，結(jié)冰比路面快，融化比路面慢，如果這時(shí)正在下雨，你可要注意了，現(xiàn)在剛好冬季到了，大家可以觀察一下，這就是有的車(chē)在攝氏4度就報(bào)警的原因，有報(bào)警聲的同時(shí)儀表盤(pán)還出現(xiàn)一個(gè)大雪花。相不相信不要緊，提前的防范危險(xiǎn)，提前的預(yù)知危險(xiǎn)，總不會(huì)錯(cuò)，我們才能更安全，不是嗎？
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發(fā)表于 2013-2-19 15:46:17
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