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一橋飛架德夯大峽谷,天塹變通途!歷時(shí)4年多的緊張建設(shè),吉(吉首)茶(茶峒)高速公路暨矮寨特大懸索橋今日正式通車。意味著全長(zhǎng)800余公里的渝湘高速公路全線貫通。屆時(shí),從長(zhǎng)沙開車至重慶主城只需要8個(gè)小時(shí)左右,湘西更好地融入全省4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。昨日,記者驅(qū)車來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),探訪大橋通車前的緊張和喜悅。
1分鐘跨過(guò)30分鐘繞山路
昨日下午6時(shí),大橋上已掛滿了五色彩旗,工人們正在進(jìn)行最后的路面清洗,熱情的苗家人早早在大橋旁架好了苗鼓,迎接通車的到來(lái)。“我們盼了4年,一點(diǎn)點(diǎn)地看著大橋從構(gòu)想成為現(xiàn)實(shí),如此氣勢(shì)宏偉地展現(xiàn)在我們的眼前,太高興了!”家住橋下苗寨的劉志明滿臉喜悅,“幾十年來(lái),人們途經(jīng)此處,都要走蜿蜒崎嶇的矮寨盤山公路,而現(xiàn)在只要輕松過(guò)大橋就可以了!
劉志明告訴記者,矮寨盤山公路雖然只有6公里,卻修筑在坡度為70度到90度的陡峭山崖上,迫使公路轉(zhuǎn)折13道急彎,形成了26節(jié)幾乎平行、上下重疊的路面。不堵車的情況下,車輛盤旋而上至少需要30分鐘。而矮寨大橋通車后,只需要1分鐘便可完成30分鐘的繞山路。
晚7時(shí),大橋2000盞照明彩燈亮起,宛如一條明亮的橘色長(zhǎng)龍飛躍天塹,煞是壯觀。
吉茶高速橋隧比例近40%
渝湘高速公路起于重慶巴南,在湖南境內(nèi)400多公里,穿過(guò)邊城茶峒,再經(jīng)吉首、常德通往長(zhǎng)沙。渝湘高速公路湖南段常吉段、重慶段已分別于2008年和2010年建成通車。但連接湖南段和重慶段、全長(zhǎng)65公里的吉茶高速(吉首市-邊城茶峒)因地形險(xiǎn)峻復(fù)雜、施工難度大,施工期長(zhǎng)達(dá)4年。
由于地處我省湘西山嶺重丘區(qū),屬典型的山區(qū)高速公路,吉茶高速橋隧比例大。全線共有各種類型橋梁62座,其中大橋36座、特大橋5座。全線共有隧道10座,其中長(zhǎng)隧道1座(麻栗場(chǎng)隧道),長(zhǎng)1161.8米,橋隧比達(dá)到了近40%。
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