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江蘇鹽城榆河橋、福建省武夷山公館大橋、浙江杭州錢塘江三橋、北京懷柔區(qū)寶山寺白河橋7月中旬以來的十幾天時間內(nèi),四座橋梁相繼出現(xiàn)坍塌。
有網(wǎng)民認(rèn)為,要查清塌橋的真正原因和真正責(zé)任,并對相關(guān)責(zé)任者依法嚴(yán)懲,讓每個漠視安全者在制度上付出沉重代價,這才是徹底的負(fù)責(zé)任的問責(zé)。還有網(wǎng)民表示,嚴(yán)重質(zhì)量事故造成的災(zāi)難,充分印證了欲速則不達(dá)的道理。
拷問“肥皂泡”建設(shè)速度
署名“航億葦”的博客文章認(rèn)為,大型建設(shè)工程,我們的社會監(jiān)督總是不那么到位。如果在預(yù)算、設(shè)計審查、環(huán)評、招投標(biāo)等方面接受太多的社會監(jiān)督,工程上馬往往就不那么順利了。表面上超快建設(shè)速度的暗箱工程,不過是肥皂泡的建設(shè)速度。來得快,死得更快。而因?yàn)閲?yán)重質(zhì)量事故造成的災(zāi)難,意味著要花更多的錢,意味著無辜者白白流血,充分印證了欲速則不達(dá)的道理。
署名“顧孔榮”的博客文章表示,一些地方違背科學(xué)決策、民主決策的原則,亂上項(xiàng)目,存在勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭、脫離實(shí)際的“政績工程”和威脅人民生命財產(chǎn)安全的“豆腐渣”工程;一些地方為了“獻(xiàn)禮”或節(jié)約成本,盲目搶工程進(jìn)度,大干快上,有意無意忽視了質(zhì)量安全這一頭等大事;一些地方對于年久失修的大橋、大壩等建筑疏于投入,監(jiān)管不力,對事故發(fā)生抱有僥幸心理,從而埋下安全隱患
署名“趙海均”的博客文章認(rèn)為,十天塌四橋,最形象地表明:一方面不尊重科學(xué)發(fā)展觀,中國經(jīng)濟(jì)“卡車”嚴(yán)重超載;另一方面社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)“大橋”不堪負(fù)重。
責(zé)任查處必須徹底
有網(wǎng)民表示,在此起彼伏的橋梁垮塌事件中,公眾幾乎看不到設(shè)計、施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、管養(yǎng)等方面的直接責(zé)任,而多是外力乃至自然因素使然。
署名“俠之大者”的博客文章認(rèn)為,別把塌橋都含糊歸咎于超載。橋建了不就是讓車走的嗎?不能用“超載”掩飾橋梁的質(zhì)量問題。橋梁事故多發(fā),不是偶然的,而是長期以來對橋梁質(zhì)量缺乏重視、對橋梁安全缺乏定期體檢、對超載缺乏負(fù)責(zé)治理所埋下的隱患集中爆發(fā)出來。亡羊補(bǔ)牢的排查和事后的“高度重視”當(dāng)然重要,但更重要的是不能含糊于那些表象上的原因,而要查清塌橋的真正原因和真正責(zé)任,并對相關(guān)責(zé)任者依法進(jìn)行嚴(yán)懲,讓每個漠視安全者在制度上付出沉重的代價,這才是徹底的負(fù)責(zé)任的問責(zé)。
有評論指出,橋梁坍塌不斷出現(xiàn),主因不外乎還是規(guī)劃不周、設(shè)計不良、監(jiān)管虛設(shè)、偷工減料、轉(zhuǎn)包黑洞等。追根究源,不外乎是背后有利益驅(qū)動。說句不中聽的話,這種事故若再不嚴(yán)格依法問責(zé)相關(guān)責(zé)任人,下一座橋說不定會很快倒下。
完善路橋工程安全機(jī)制
署名“蔡方華”的博客文章認(rèn)為,路橋工程的脆弱和短命,不僅僅意味著公共財政的巨大損失和社會危險的存在,還警示著公共責(zé)任機(jī)制的漏洞。各地政府部門不但應(yīng)該高度重視這一信號的風(fēng)險,對存在隱患的路橋進(jìn)行監(jiān)控和修繕,還應(yīng)該按照終身責(zé)任制的原則追溯相關(guān)事故的責(zé)任人。更重要的是,對正在設(shè)計施工的重點(diǎn)工程應(yīng)該放慢腳步、小心求證、夯實(shí)根基,力避標(biāo)志性建筑淪為標(biāo)志性潰瘍的可能。
有網(wǎng)民表示,重大工程在發(fā)包之前,應(yīng)該有相對獨(dú)立的資質(zhì)機(jī)構(gòu)對承包方進(jìn)行嚴(yán)格的審查,信用等級或者資質(zhì)等級和工程保證金的考核缺一不可,這些承包商也不能與政府發(fā)生關(guān)系,就是說,政府在這里面的責(zé)任就是協(xié)調(diào)的作用,而建設(shè)監(jiān)管驗(yàn)收等技術(shù)含量相當(dāng)高的環(huán)節(jié)應(yīng)該由獨(dú)立的法人評優(yōu)機(jī)構(gòu)來擔(dān)當(dāng)。一旦發(fā)生了問題,應(yīng)該對事故有一個等級評估,如果等級高了,事故的責(zé)任人要負(fù)擔(dān)相當(dāng)?shù)男淌仑?zé)任,讓那些唯利是圖的承包商付出傾家蕩產(chǎn)的代價。
有評論指出,“短命建筑”的出現(xiàn)更是盲目提速的后果。中國古代的圣賢先哲早就對“快與慢”有著深刻的認(rèn)識,“揠苗助長”、“欲速則不達(dá)”就是最好的注腳。說到底,無論身處怎樣的提速熱潮,我們?nèi)匀恍枰o下心做事,堅守事物發(fā)展的本身規(guī)律。
(記者 張松 整理)
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