獨(dú)樹一幟的帕特蓄電池再生利用設(shè)備

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眾所周知，鉛酸蓄電池是一種全球公認(rèn)的動(dòng)力源，不僅被汽車、航船、鐵路、通訊、電力、金融等行業(yè)大量使用，而且近年來更廣泛應(yīng)用于電動(dòng)自行車的制造領(lǐng)域，并在眾多的電池產(chǎn)品中始終占市場主導(dǎo)地位。鉛酸蓄電池雖有性能穩(wěn)定，價(jià)格低廉，易回收之諸多優(yōu)點(diǎn)，但也有因保養(yǎng)與使用不當(dāng)造成壽命大大縮短之不足。尤其在電動(dòng)車消費(fèi)領(lǐng)域，使用壽命本應(yīng)該有3—5年之久的電動(dòng)車蓄電池，到了用戶手中，一般最多也就1—2年的使用壽命，這在當(dāng)前鉛酸蓄電池價(jià)格暴漲的今天，對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商和消費(fèi)者來說，無疑是一種無奈和負(fù)擔(dān)。然而，現(xiàn)代科學(xué)研究表明：這些所謂的報(bào)廢電池，其實(shí)只是假性報(bào)廢，如能經(jīng)再生處理，完全可以將電池壽命延長1—2倍。帕特蓄電池再生利用設(shè)備由杭州帕特動(dòng)力站科研人員在吸收歐美專利技術(shù)，歷時(shí)三年，歷經(jīng)上千次反復(fù)試驗(yàn)和市場不斷檢驗(yàn)基礎(chǔ)上研發(fā)而成，目前該產(chǎn)品已通過國家權(quán)威部門使用性能和安全性能兩大合格檢驗(yàn)。并具有以下特點(diǎn)：一、采用物理修復(fù)法，屬于無損修復(fù)；二、修復(fù)速度快，無需三充兩放；三、修復(fù)效果好，動(dòng)力持久，不反彈；四、修復(fù)成本低，無污染，環(huán)保節(jié)能；五、融檢測、維護(hù)、保養(yǎng)和配組于一身，功能齊全，適應(yīng)性廣。在全球環(huán)保節(jié)能日益重視的今天，該設(shè)備的研制成功，不僅可為投資者創(chuàng)造豐厚的經(jīng)營利潤，而且也必將為政府環(huán)保事業(yè)作出不小的貢獻(xiàn)。
眼下，小本創(chuàng)業(yè)什么生意最穩(wěn)當(dāng)，最賺錢？可能要數(shù)電池修復(fù)業(yè)了。究其原因？ 理由很簡單，滿街的電動(dòng)車經(jīng)常需要更換電池，而一漲再漲的電動(dòng)車電池（已占電動(dòng)車價(jià)值的四、五份之一），不僅價(jià)格越來越昂貴，而且壽命反而越來越短（短則不足一年，長則不過兩年），因而，讓報(bào)廢失效的電池起死回生和再生利用，便成為目前大眾投資的新熱點(diǎn)。尤其引進(jìn)帕特電池再生利用新項(xiàng)目，在技術(shù)上還具有以下兩大優(yōu)勢：
一、該項(xiàng)目投資百萬，于2004年12月立項(xiàng)；2005年1月份研發(fā)；2005年12月底試制成功，2006年1月份送電池廠、電動(dòng)車廠檢驗(yàn)其效果；2006年底正式啟動(dòng)省內(nèi)的電池再生加工業(yè)務(wù)。截止2007年底，經(jīng)帕特修復(fù)并使用良好的電動(dòng)車電池早已超過一萬只，且大部分使用的時(shí)間在半年以上，有些已超過一年。大量的事實(shí)足以證明：該項(xiàng)目目前的再生技術(shù)已完全過關(guān)，項(xiàng)目的確真實(shí)可靠！
二、該項(xiàng)目是經(jīng)我公司“二次開發(fā)”的創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品。何謂“二次開發(fā)”？即：將“實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)”，通過人力、財(cái)力和物力的再投入，使之開發(fā)成能直接應(yīng)用于生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品。該產(chǎn)品2006年8月被中國中輕產(chǎn)品質(zhì)量保障中心評(píng)定為“國家檢測連續(xù)達(dá)標(biāo)產(chǎn)品”，2006年9月被CHC全國高科技質(zhì)量監(jiān)督促進(jìn)工作委員會(huì)評(píng)為“中國優(yōu)秀科技產(chǎn)品”，2006年10月通過國家權(quán)威部門防偽認(rèn)證；2007年1月和7月份分別通過國家權(quán)威部門使用性能和安全性能兩大合格檢驗(yàn)；2007年7月至今一直作為杭州市政府的“創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)項(xiàng)目”，在全市各區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道進(jìn)行免費(fèi)推廣！
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