經(jīng)過(guò)桐城的阜鷹汕鐵路今年可望啟動(dòng)

落水橋

爭(zhēng)取今年能啟動(dòng)阜鷹汕鐵路（途經(jīng)桐城、安慶）項(xiàng)目前期工作并審批立項(xiàng)，力爭(zhēng)“十一五”期末開(kāi)工，2015年建成通車(chē)。這是5月16日在汕頭召開(kāi)的推進(jìn)阜鷹汕鐵路前期工作第二次聯(lián)席會(huì)議上透露的消息。
阜鷹汕鐵路北起安徽阜陽(yáng)，向南經(jīng)六安、桐城、安慶、景德鎮(zhèn)、鷹潭、撫州、贛州、梅州、揭陽(yáng)、潮州，終點(diǎn)至汕頭。鐵路為Ⅰ級(jí)雙線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里／小時(shí)。據(jù)介紹，該鐵路北接大京九鐵路，東接合肥、南京至鷹廈鐵路，將形成國(guó)家路網(wǎng)阜陽(yáng)至汕頭南北干線大通道，打通皖西南、贛東南、粵東出海鐵路通道，加強(qiáng)我市與華東、湖南、湖北乃至全國(guó)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的對(duì)接，增強(qiáng)我市港口對(duì)腹地服務(wù)和輻射功能，對(duì)促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。





安慶新聞網(wǎng)

同安閑人

是否確定經(jīng)過(guò)桐城還很難說(shuō)呢，不能盲目樂(lè)觀！霍山、岳西正在極力爭(zhēng)取，桐城一定要聯(lián)合舒城，確保經(jīng)過(guò)桐城。走桐城，投資小、路線直、受眾多，但不排除國(guó)家照顧貧困山區(qū)，那桐城將損失慘重。

[ 本帖最后由 同安閑人 于 2009-5-20 15:27 編輯 ]

小琦

怎么說(shuō)呢，感覺(jué)有點(diǎn)怪異，要是走桐城，你說(shuō)著線路從桐城到安慶是直接在合九線上雙線電氣化呢？還是另修新線？還有規(guī)劃中的合安城際，這難道從桐城到安慶最后搞個(gè)三條鐵路，那也忒奢侈了……不知道上面怎么想的，反正這條路怎么走的，完全沒(méi)說(shuō)法。等吧……

同安閑人

曾經(jīng)看到阜景的規(guī)劃圖，從舒城接桐城，然后并線合九至安慶。但考慮廬銅已建，也有可能改為六安—舒城—廬江南下。

小琦

肯定是走安慶過(guò)江的，安慶鐵路大橋已經(jīng)改成四線了，就是為了這個(gè)

半月仙人

是否確定經(jīng)過(guò)桐城還很難說(shuō)呢，不能盲目樂(lè)觀！霍山、岳西正在極力爭(zhēng)取，桐城一定要聯(lián)合舒城，確保經(jīng)過(guò)桐城。走桐城，投資小、路線直、受眾多，但不排除國(guó)家照顧貧困山區(qū)，那桐城將損失慘重。
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如果從霍山、岳西過(guò)后，可以到安慶，那一定不會(huì)從桐城過(guò)，國(guó)家現(xiàn)在不意幾個(gè)錢(qián)；
如果從霍山、岳西過(guò)后，不能到安慶，那還有可能從桐城過(guò)。

同安閑人

霍山、岳西接高河南下安慶，也是可以的，就是有點(diǎn)勞民傷財(cái)罷了。岳西縣政府工作報(bào)告明確提到要極力爭(zhēng)取這條鐵路，岳西相關(guān)人士也在積極爭(zhēng)取、建言獻(xiàn)策（可以搜到），桐城人不能盲目樂(lè)觀，袖手待成。

天下大同

不排除國(guó)家照顧貧困山區(qū)

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