就愛“Drift” 《飚車》玩家小談漂移

龜龜18

漂移(drift)是賽車術(shù)語，指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車身側(cè)滑過彎的系列操作。其目的是為了克制過彎時的轉(zhuǎn)向不足，但在標(biāo)準(zhǔn)的柏油路面并沒有抓地力，一般只是用在拉力賽中，增加了賽車運動的觀賞性。

漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個：后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產(chǎn)生漂移。

自十月《飚車》版本中加入了漂移套件，玩家們著實感受了一番漂移的真諦。于是，又一股“頭文字D”熱潮涌起。套件一推出，玩家們就爭先恐后地購買，改裝，用它來展示自己華麗麗的漂移技術(shù)。

S-project Z 車隊——這支老牌山路強隊，在漂移套件推出后短短兩天，就推出了數(shù)多的視頻和文字教學(xué)。

他們提出了山路和錦標(biāo)改裝原理：

1、
后輪要比前輪減摩擦要多，成一個比例（1：2）。這樣比例越大，車橫的角度越大（1：4），越容易起飄，也越難控制！

2、
每個車和每個圖的(摩擦比)都不一樣!不是越大越好，基本就是夠用就得。

3、
減的摩擦越多，飄得越遠，越重越遠，越難控制。

改裝目的：

1、飄得夠遠：不是能改多遠就改多遠！也就是能(從進彎點飄到出彎點)這樣就夠了
2、容易漂移：但是不是一點方向就飄,改到(想飄就飄得,想收就收得)很多人都是飄得收不得。
3、要飄得帥，也要速度。也就是車尾甩出45度左右,沒速度飄得再好看也沒用。

漂移視角 :

1、(2號視角)按1次換視角(就是和默認視角一樣,但是車很小的那個)我就用這個,好處就

是漂移后比默認的視角看得見更多的路

2、固定視角(在“設(shè)置”中把視角選項選擇“固定視角”)好處就是漂移后看到是車的側(cè)邊，

看得見路。

除此之外，該車隊還提供了山路車輛改裝方法。點擊查看>>>>

最末，提供一篇其他玩家發(fā)表的，關(guān)于AE86的改裝技術(shù)帖，詳情請查看論壇。點擊進入>>>>

當(dāng)然，理論不能脫離實踐，實踐才是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。沒有適當(dāng)?shù)木毩?xí)，單純的理論無法讓您成為一個真正的“車神”。所以，掌握，然后完美漂移吧！

真的可以激活極限飚車賬號，無需激活碼，參加問卷激活活動，新用戶只需要回答問卷便可成功激活極限飚車。

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友情提示：一次封測已經(jīng)激活過的用戶無需再次激活便可進入游戲。