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- 2005-6-13

文都童生

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桐城境內河流基本上都是季節(jié)河,春夏季節(jié)可能有些水,到秋冬時基本斷流。除非炸掉樅陽大閘,疏通河道,讓江水回沖,那樣才有實用價值,樅陽大閘是水利設施,這樣做就要評估利弊了。桐城與江浙不同,他們有運河和阡陌的水系,內河有大湖大泊的節(jié)制,加上經(jīng)濟的活躍,所以今天那里的內河航運都很興旺。
在桐城投入那么大的資金搞航運市場前景如何?桐城目前物流吞吐量很小,國道、高速、鐵路都吃不飽。水運盡管成本很低,但沒有大的物流支持,還是搞不起來。鱘魚鎮(zhèn)的那個千噸級碼頭項目如果與內河不能呼應,有可能是塊雞肋,因為上有安慶港,下有銅陵港,一南一北,而且相距很近。
至于開發(fā)河道,促進桐城旅游業(yè)的發(fā)展,可不是一廂情愿的事,桐城發(fā)展旅游經(jīng)濟,很早就在動腦筋了,政府也沒有少投入,不是宣傳不夠的問題,而是硬件問題。
桐城能人很多,相信出路是有的,目前能引進勞動密集型、資金密集型、資源密集型的企業(yè)來桐城加盟都是求之不得的事,哪怕犧牲些環(huán)境,也要引進,先發(fā)展,后整治,國內外誰不是這樣一路走來的。我們出去招商,就要想到這點,不要怕丑,死要面子可是活受罪。不要聽從什么環(huán)境保護,我靠,只有那些吃飽喝足的人才整天那么叫喚,安徽就是太馴服了,紅燈停,綠燈行,就不知道遇到紅燈去繞道通過。
最近呂亭引進了個大型板材企業(yè),有些人說,桐城樹木將面臨一場浩劫,我看說這樣話的人大腦進水了,樹木是可再生資源,種大于伐不就解決了。大力種植成材周期短的樹木(如四倍體的毛白楊),這樣帶動了群眾種樹的積極性,收益的不光是當?shù)卣,老百姓也能收益。我們就是要大量引進這樣的企業(yè),等我們做大做強了,把環(huán)保的廣告打到中央電視臺去。 |
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