看今日桐城

瀟灑園主

市區(qū)的三輪車行駛狀況確實令人難以恭維；但是淘汰更新難哪，車主多為下崗職工，自有資金不足，還得假以時日。

tczy

不錯呀，請大家繼續(xù)討論。

無心一陣風(fēng)

嚴(yán)重支持樓主

hzjs

完全同意。除“桐城的市民素質(zhì)是典型的小市民素質(zhì)（包括筆者）�！钡睦ㄌ杻�(nèi)的內(nèi)容以外。

unionpay

強(qiáng)烈同意！

1，桐城的公共交通事業(yè)尚不健全，出租行業(yè)幾乎為零，尚沒有形成規(guī)模

-----這個問題如果到現(xiàn)在還不上日程，政府的相關(guān)負(fù)責(zé)人要有責(zé)任
一個城市的公交應(yīng)該是由公交集團(tuán)控制的吧！我們桐城有沒有公交集團(tuán)，那些什么公交車全部是利益驅(qū)動形式存在的，及早解決及早有利

2， 道路設(shè)施不健全，主要是路口的紅綠燈
-----交通在一個城市的發(fā)展過程中起到的作用--（不用說大家都知道有多嚴(yán)重）國道從桐城過，首先給的是人的第一印象，最起碼國首家周邊的交通一定要搞好
還有一個就是一定要遵守交通規(guī)則，可以適當(dāng)增加人手！城市在高速發(fā)展之中其它配套設(shè)施一定要同步發(fā)展，要借鑒其它城市的經(jīng)驗


3，市民素質(zhì)太差。本人持有不同意見！在具體問題上要有不同看待！這也說明市政府在精神文明建設(shè)方面重視度不夠，一個城市要有自已的文化！

紅頭印章

其實桐城的城市基礎(chǔ)設(shè)施及配套是一團(tuán)糟，根本無一個長遠(yuǎn)規(guī)劃，對此桐城市領(lǐng)導(dǎo)及建委及規(guī)劃局負(fù)有直接責(zé)任。

夕陽依海

沒有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo),沒有魄力的領(lǐng)導(dǎo),沒有敢做敢為的領(lǐng)導(dǎo)

Wind~~

"桐城的公共交通事業(yè)尚不健全，出租行業(yè)幾乎為零，尚沒有形成。”
這一點(diǎn)我很有同感。國慶節(jié)那天我上街，路上接了兩個外地的電話，
沒說幾句話卻花了不少時間，你們知道為什么嗎？街上摩托車，黃包
車的“突突”聲此起彼伏，簡直一噪音世界！對方直問我到底是在哪
里。而且這里所謂的公交車真的猥瑣難看.......為什么桐城就不能
象其他城市一樣有正規(guī)化的出租汽車行業(yè)呢？我看合肥這方面比較好：
街上車水馬龍（一律紅顏色的taxi)，卻聽不到什么聲音，而且你過馬
路也不用緊張，司機(jī)會很客氣地讓你，感覺真的不錯！
桐城的摩托車也實在是太多了，本人騎摩托歷史相對較久，可是近
兩年戒了，原因是街上車太多，缺少安全感，還有一個原因就是樓主所
講的城市基礎(chǔ)設(shè)施差，根本沒地方存車。還有一點(diǎn)，幾乎所有車主的素
質(zhì)都很低，車未到，聲先到，象示威一樣，你走在街上，感覺特緊張。
黃包車的確給市民帶來了方便，但我認(rèn)為它們太影響市容了，而且
噪音太大，是不是到了應(yīng)該被取代的時候了？？？

長安一笑

有道理��！

梟音

桐城的發(fā)展是要時間和機(jī)遇的，再說了，從外省這幾年的發(fā)展來看，桐城雖不能和江浙地方上的縣級市想比，但總的來說還是發(fā)展比較快的嘛，有時間出去看看別的地方，比較一下！！不要一味的說桐城這也不行，那也不行。