【速看】合安高鐵桐城東站最新動態(tài)

桐網(wǎng)小編

  合安高鐵桐城段設(shè)桐城東站和嬉子湖站，桐城東站位于孔城鎮(zhèn)鎮(zhèn)東村境內(nèi)，站房面積12000平方米；嬉子湖站位于金神鎮(zhèn)蓮花村境內(nèi)，站房面積2000平方米。

  近日，由中國國家鐵路集團有限公司工管中心副部長劉增杰等8名專家組成的專家組，對由中鐵北京工程局承建的合安鐵路桐城東站 5#無砟道岔首件工程進行評估，并一次性順利通過驗收，合安高鐵全線無砟道岔進入全面施工階段。寧安公司副總經(jīng)理柯文柱，中鐵北京工程局技術(shù)中心主任申永利，中鐵北京工程局合安高鐵項目四標經(jīng)理部指揮長梁永豐、副總工程師阮茂青、城軌公司副總經(jīng)理鄧敦毅等人陪同。 截至目前，中鐵北京工程局合安四標一分部無砟軌道工程累計完成84%，總工程進度完成94%。

無砟道岔施工現(xiàn)場評估

  在本次評估驗收中，專家組通過對合安高鐵項目一分部首件工程的標準化管理、質(zhì)量記錄、資源配置和實體質(zhì)量等方面進行了內(nèi)外業(yè)檢查后，一致認為合安高鐵無砟軌道首件工程滿足評估細則要求，并當場宣布合安高鐵項目部無砟道岔首件施工通過評估驗收。

評估現(xiàn)場航拍圖  

  無砟高速道岔是實現(xiàn)機車車輛轉(zhuǎn)線運行的軌道設(shè)備，是線路中的薄弱環(huán)節(jié)，也是影響列車速度和行車安全的關(guān)鍵設(shè)備之一，具有施工難度大，精度要求高、對接專業(yè)多等特點，其工程質(zhì)量直接關(guān)系到高速鐵路的安全性、舒適性和耐久性。為確保高效率、高標準、高精度地完成無砟高速道岔的鋪設(shè)任務(wù)，合安高鐵項目一分部在中鐵北京工程局專家的指導(dǎo)和幫助下，科學組織，精心施工，嚴格按照施工標準作業(yè)，為此次圓滿通過評估驗收打下了堅實的基礎(chǔ)。

合安高鐵項目

  本次道岔首件工程評估順利通過，為后續(xù)全面施工打下了堅實基礎(chǔ)。下一步，合安高鐵項目將按照本次無砟道岔首件工程工藝標準，充分發(fā)揮首件樣板引路作用，繼續(xù)保持高標準、高質(zhì)量的施工工藝，建好合安高鐵，爭創(chuàng)安徽人民滿意的優(yōu)質(zhì)工程。（新聞來源：合安高鐵項目一分部 ）