途觀VS觀致5：性價(jià)比優(yōu)勢巨大

跑之戀

　如今緊湊型SUV市場群雄逐鹿，要說誰是領(lǐng)頭羊應(yīng)該沒人會說清，但上海大眾途觀肯定是繞不開的車型，即便是要換代了，它現(xiàn)在的銷量仍保持在一個(gè)很高的水準(zhǔn)，但其單純產(chǎn)品力的優(yōu)勢正逐漸喪失卻是不爭的事實(shí)。在緊湊型SUV中敢于叫板途觀的，除了那些合資品牌車型，觀致5無疑是自主品牌里最有資格的一位。下面我們就一起看看觀致5能否有實(shí)力叫板途觀。

　　雖然觀致在剛剛進(jìn)軍國內(nèi)汽車市場的時(shí)候遇到了不小的困難，但就目前而言大多數(shù)的汽車愛好者都已經(jīng)熟知了該品牌并且對其特點(diǎn)比如內(nèi)飾工藝出色大加贊賞。反觀途觀目前的現(xiàn)狀就是憑借著多年積攢的人氣和那些鐵粉的余威茍延殘喘，銷量和用戶口碑都在下滑，當(dāng)然這也是大眾在華眾多問題的一個(gè)縮影。我認(rèn)為觀致5完全有能力和老邁的途觀比較高下。

外觀造型對比

觀致5外形圓潤飽滿

　　外形方面，觀致5 SUV的造型屬于氣質(zhì)型高顏值派，造型設(shè)計(jì)既有柔也有剛，你不能說它風(fēng)情萬種迷倒眾生，但它的氣質(zhì)也決然可以迷倒有內(nèi)涵懂它的主，前臉設(shè)計(jì)圖片再怎么看都不如實(shí)車耐看，整車的設(shè)計(jì)屬于外擴(kuò)式設(shè)計(jì)，所以給人感覺很豐滿，尾部設(shè)計(jì)屬于典型的翹臀式設(shè)計(jì)，某種情況下從正后看車輛顯得窄了點(diǎn)，但實(shí)際數(shù)據(jù)卻顯示車輛很寬，所以不要被錯(cuò)覺迷惑，尾燈設(shè)計(jì)繼續(xù)發(fā)揮觀致品牌優(yōu)勢，視覺效果很通透，這感覺還真只有豪華車才有，同價(jià)位同級別沒有如此精致的尾燈了，說到精致觀致5 SUV的漆面也絕對是其加分項(xiàng)，漆面效果的高級感，其實(shí)也只有豪華車才有，這點(diǎn)莫凡酒店工作人員就形容它看著和保時(shí)捷一樣精致。觀致5 SUV的側(cè)面相當(dāng)?shù)哪涂�，既有SUV的野性又有轎車的靈動（采用下溜的轎跑式設(shè)計(jì)）。頂配車型的輪圈標(biāo)配為19英寸，多輻雙色輪圈，樣式也非常帥氣。其空載離地間隙240mm（滿載離地間隙180mm）看起來也相當(dāng)?shù)膍an！

途觀整體外觀繼承家族基因

　　途觀保留了鮮明的家族特征，它并沒有采用進(jìn)口車型Tiguan的楔形車頭，而是使用了更為平和中庸的設(shè)計(jì)，這一改變使之更加符合中國消費(fèi)者的審美。它的車尾線條以飽滿、圓潤為主，與前臉一樣，雖沒有特別出彩的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

　　事實(shí)上，外形設(shè)計(jì)很難判斷誰劣誰優(yōu)，畢竟每個(gè)人的審美觀不同。如果單從外形去選擇，我個(gè)人更偏向于觀致5。在我看來，它有著不遵循傳統(tǒng)SUV的造型，從而創(chuàng)造了自己的性感。它看上去更加個(gè)性，也更加年輕一些，比較適合30歲以內(nèi)的年輕人。途觀沉穩(wěn)踏實(shí)，沒有太多個(gè)性獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但也難找到它不好看的地方，比較平庸。

中控臺設(shè)計(jì)對比

途觀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對保守

觀致5內(nèi)飾做工相當(dāng)出色

　　內(nèi)飾部分，觀致5 SUV同樣帶有典型的家族化風(fēng)格，中控臺中央有一個(gè)儲物格，前扶手位置的杯架錯(cuò)位設(shè)計(jì)，左右斜對角又各自設(shè)計(jì)可以放小卡片或者數(shù)據(jù)線的槽，檔把前方也設(shè)計(jì)了儲物空間，副駕駛的儲物柜可以放下一個(gè)單反，對于愛攝影的人來說，這無疑是貼心的設(shè)計(jì)，值得一提的是，駕駛員左側(cè)燈光調(diào)節(jié)位置下面也有一個(gè)儲物格，副駕駛左右下面還有一個(gè)可以拉出來的抽屜，儲物細(xì)節(jié)超出預(yù)期�？梢哉f目前觀致在內(nèi)飾做工與設(shè)計(jì)上的水平已經(jīng)和合資車型沒有差異甚至更好，在自主品牌更是處于領(lǐng)先地位。有黑色和棕色兩種內(nèi)飾搭配選擇，無疑是棕色更能體現(xiàn)觀致5內(nèi)飾做工的水平。反觀途觀的內(nèi)飾，古板老氣，找不出一絲的活力，實(shí)在讓看的審美疲勞。

車型配置對比

　　在售價(jià)貴出將近2萬元的同時(shí)，途觀比觀致5少了這么多的配置，雖然途觀目前有著不小的價(jià)格優(yōu)惠，但觀致5目前也在減價(jià)優(yōu)惠中，所以二者的價(jià)格差距始終存在。上表基本上很明了的說明了問題，在各項(xiàng)配置中途觀均敗給觀致5，關(guān)鍵這還不是全部只是一些較為關(guān)鍵的配置。所以很好判斷，在配置上途觀完敗。

車型動力對比

➤觀致5搭載1.6T發(fā)動機(jī)

　　觀致5 SUV搭載的是一套1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6速雙離合的變速器，動力上相比觀致3搭載的那臺1.6T發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，最大扭矩調(diào)高了20�！っ�，達(dá)到了 230牛米，由于并無四驅(qū)版本，車重負(fù)載壓力不大，所以駕駛起來比較輕松，但針對這款SUV，傳動系的主減速比還是做了調(diào)整，觀致汽車的工程團(tuán)隊(duì)視乎是特意的強(qiáng)調(diào)操控，它的發(fā)動機(jī)和變速器的匹配，正常的自動模式都給人感覺是其它車型的SPORT模式，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終喜歡停留在中高轉(zhuǎn)速，比如換檔一把都要推到4000轉(zhuǎn)左右，正常巡航發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也比較熱衷于保持在2000轉(zhuǎn)及以上，有時(shí)候你不得不選擇手動模式來升擋以獲取更加優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。當(dāng)然這樣做得好處的確是正如開篇所寫，它的日常加速表現(xiàn)超出預(yù)期，你感覺不到肉，動力也比較隨心所欲，代價(jià)則是油耗會比較高，但經(jīng)過觀致逸云系統(tǒng)的測試，所有車輛匯聚的里程和油量消耗，實(shí)測油耗在11升左右，對于媒體各種激情的測試用車環(huán)境來說，一臺中級SUV這樣的油耗表現(xiàn)并不差，預(yù)計(jì)正常的駕駛油耗還能再下2升，預(yù)估實(shí)際油耗在9升上下。

對比之后，你應(yīng)該明白了途觀為什么會走下神壇，躺在歷史的功勞簿上睡覺遲早會害了途觀害了上海大眾，技術(shù)上的不革新和觀念上驕傲自滿是目前途觀乃至大眾最大的問題所在，所以我們認(rèn)為目前，買途觀不如買觀致5實(shí)在。