你們買(mǎi)車(chē)都喜歡網(wǎng)紅，但哥就是喜歡這款車(chē)實(shí)在

跑之戀

5月份的汽車(chē)銷(xiāo)量終于出來(lái)了，看著每款車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售排名，杰哥心里感到心潮澎湃，此起彼伏。

有人經(jīng)常會(huì)問(wèn)杰哥：  

是不是閑的蛋疼，車(chē)賣(mài)的好不好，跟我有什么關(guān)系？對(duì)著一堆冷冰冰的數(shù)據(jù)抒發(fā)情懷，未免太矯情。

最近很多人熬夜看歐洲杯，像打了雞血似的，大聲吶喊 ，痛心疾首……那么杰哥也想問(wèn)一句：別人踢球跟你有啥關(guān)系？

所以說(shuō)，杰哥對(duì)汽車(chē)的愛(ài)，跟你們對(duì)足球的愛(ài)，對(duì)籃球的愛(ài)，對(duì)歐巴的愛(ài)……是一樣一樣的。

那么杰哥到底支持那個(gè)足球隊(duì)，哦不——汽車(chē)隊(duì)？其實(shí)也談不上支持不支持，作為一個(gè)正常的人，情懷是擺脫不了的，但作為一個(gè)寫(xiě)稿子的，還是要拋棄一些個(gè)人化的東西，盡量的做到客觀公正。

杰哥今天想說(shuō)說(shuō)觀致。

對(duì)于這個(gè)品牌，很多人已經(jīng)說(shuō)的不想說(shuō)了，因?yàn)楦鞣N槽點(diǎn)都找完了，沒(méi)啥好講的。

講真，觀致并沒(méi)有那么多槽點(diǎn)可講，除了銷(xiāo)量、價(jià)格可以被拿來(lái)說(shuō)一說(shuō)，其他都是滿(mǎn)滿(mǎn)的優(yōu)點(diǎn)。

正因?yàn)榇�，杰哥一直非常關(guān)注這個(gè)品牌 ，因?yàn)樵诋a(chǎn)品品質(zhì)方面，在努力方面，在低調(diào)樸實(shí)方面，觀致做的真的很不錯(cuò)。

曾經(jīng)幾何時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上充斥了這樣的言論：  

如果中國(guó)自主汽車(chē)做到了像合資一樣的品質(zhì)，一定會(huì)支持自主品牌。然而觀致做到了，甚至超過(guò)了，但卻被放鴿子了。

觀致的第一款車(chē)觀致3剛推出的時(shí)候，各種好評(píng)如潮，拿獎(jiǎng)拿得手軟，品質(zhì)上大家都是認(rèn)可的，從來(lái)沒(méi)有一款自主汽車(chē)得到如此的肯定。

然而大家也有很多不買(mǎi)它的理由。比如，觀致雖然不錯(cuò)，但一個(gè)新品牌，憑什么賣(mài)到速騰的價(jià)格？有這么多錢(qián)還不如買(mǎi)�？怂�。

也有人表示很喜歡，但美中不足的是，觀致推出的第一款車(chē)不應(yīng)該是一款轎車(chē)，而應(yīng)該是一款SUV，然后表示很期待。

當(dāng)觀致3都市SUV推出的時(shí)候，又說(shuō)不是一款真正的SUV，只是將轎車(chē)的底盤(pán)升高而已。然后，當(dāng)觀致5 SUV真的來(lái)了，作為一款不折不扣的純SUV純爺們，大家確實(shí)小激動(dòng)了一會(huì)，然后就沒(méi)有然后了。

杰哥不由得想起了一個(gè)成語(yǔ)“葉公好龍”。說(shuō)什么懂車(chē)，說(shuō)什么注重品質(zhì)、內(nèi)涵，說(shuō)什么喜歡SUV，說(shuō)什么支持國(guó)產(chǎn)品牌。到需要掏錢(qián)的時(shí)候，一個(gè)個(gè)都成了負(fù)心人，曾經(jīng)的山盟海誓到頭來(lái)風(fēng)吹云散。

有人說(shuō)你說(shuō)的這么好聽(tīng)，你那么高尚，你為什么不買(mǎi)？

杰哥不是慈善家，也沒(méi)有那么大的財(cái)力拯救一個(gè)車(chē)企，再說(shuō)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)也不能決定什么，但杰哥前不久開(kāi)過(guò)觀致5 SUV之后，心里一直癢癢的，這次是真的打算買(mǎi)這款車(chē)了。

專(zhuān)業(yè)的分析其他文章已經(jīng)講過(guò)很多，比如杰哥經(jīng)常關(guān)注的公眾號(hào)“車(chē)早茶”和“SUV大師”都有分析，杰哥簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)自己的感受。

觀致5 SUV用料和做工上依然保持著較高的水準(zhǔn)，要說(shuō)現(xiàn)在無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，工藝水平已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，然而在用料上還是有一些差距。觀致的零配件很多都來(lái)自于國(guó)際大廠，甚至有不少達(dá)到了豪車(chē)的級(jí)別。即使在銷(xiāo)量不佳，連年虧損的情況下，觀致依然沒(méi)有偷工減料，觀致5 SUV身上體現(xiàn)了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。

觀致5 SUV的外觀設(shè)計(jì)不輸于任何同類(lèi)車(chē)型，杰哥有次將試駕車(chē)停在路邊，恰好旁邊還有一臺(tái)奧迪Q5，杰哥覺(jué)得觀致5 SUV的氣質(zhì)絲毫不輸于奧迪Q5，如果不仔細(xì)看，甚至都看不出比奧迪Q5的尺寸略小。

此外，外觀的原創(chuàng)度自不用說(shuō)，大家都喜歡調(diào)侃山寨，但對(duì)于優(yōu)秀的原創(chuàng)關(guān)注卻很少，到頭來(lái)山寨的成了“網(wǎng)紅”，銷(xiāo)量可觀，老老實(shí)實(shí)搞原創(chuàng)的反而被埋沒(méi)了，這不能不說(shuō)是汽車(chē)界的一大怪現(xiàn)象。

當(dāng)然最重要的還是好不好開(kāi)。雖然作為一款SUV，1.6T的動(dòng)力不太占優(yōu)勢(shì)，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)并不弱，并沒(méi)有那種明顯的“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)。

此外，相對(duì)于觀致的前幾款車(chē)，觀致5 SUV的變速箱配合更給力。除了兩款手動(dòng)擋車(chē)型外，觀致5 SUV配備的是6擋雙離合變速箱。很顯然這款車(chē)的變速箱經(jīng)過(guò)了更完美的調(diào)教，在起步的時(shí)候沒(méi)那么“肉”了，動(dòng)力來(lái)的快，油門(mén)響應(yīng)迅速，加速比較穩(wěn)。

如果說(shuō)動(dòng)力上表現(xiàn)不是很突出的話(huà)，在底盤(pán)上，觀致表現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)更出人意料，有點(diǎn)“豪車(chē)的感覺(jué)”。觀致5 SUV的底盤(pán)總體感覺(jué)偏硬，抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的傾斜沒(méi)那么明顯，對(duì)直徑低于輪胎寬度一半的坑洼的過(guò)濾尤其出色，車(chē)身并沒(méi)有抖動(dòng)的感覺(jué)。

而在經(jīng)過(guò)連續(xù)的減速帶的時(shí)候，其“硬”度就開(kāi)始表現(xiàn)出來(lái)，哐哐哐的感覺(jué)像一塊鐵板。這種感覺(jué)有人喜歡有人不喜歡，但我個(gè)人認(rèn)為這體現(xiàn)了底盤(pán)的承托性，畢竟偏軟的車(chē)會(huì)犧牲一點(diǎn)操控性，而觀致5 SUV更接近性能版的感覺(jué)。

觀致5 SUV在城市使用綽綽有余，而其底盤(pán)又給人一種可以撒點(diǎn)野的感覺(jué)。總體來(lái)講，這臺(tái)車(chē)追求的還是均衡性，就像一個(gè)人的性格，敦厚老實(shí)中帶有一定不羈。但由于太老實(shí)了，也不太會(huì)吆喝，更不喜歡玩花里胡哨的東西。

現(xiàn)在的車(chē)出來(lái)多少都有一點(diǎn)噱頭，要就是外觀驚艷、要就是配置犀利、要就是價(jià)格給力。

觀致5 SUV雖然從品質(zhì)上不輸合資，本來(lái)可以占據(jù)合資跟自主中間的一個(gè)空隙，但現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，自主跟合資短兵相接，自主SUV配置越來(lái)越高，合資SUV價(jià)格越來(lái)越低，市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)縫對(duì)接或重合，中間已經(jīng)沒(méi)有空隙地帶了。

為今之計(jì)，說(shuō)不定等自主SUV徹底擊潰合資SUV，購(gòu)車(chē)者需要升級(jí)消費(fèi)，觀致就有了出頭之日。