新勁炫ASX：SUV“小時代”的大選擇

望江一分子

要問今年夏天哪部電影最火，無疑是《小時代》。在當前的SUV市場上，“小”也正成為新的趨勢，各類緊湊型SUV大行其道，似乎預示著SUV的“小時代”來臨。真的嗎？且慢！消費者在追“小”的同時，對空間、動力、性能反而提出了更“大”的要求，源于“SUV世家”的新勁炫ASX也因此成為SUV“小時代”的“大”熱門之一。

新勁炫ASX定義三“大”定律

定律一：“大”空間

舍棄小轎車，換來的SUV依然是一部小車？新勁炫ASX跟你一樣say “NO”！

與其它緊湊型SUV相比，新勁炫ASX的車身尺寸、內(nèi)部空間一點也不緊湊。在4295mm×1770mm×1625mm的時尚大氣車身下面，新勁炫ASX實現(xiàn)了最佳的空間利用率。打開車門，新勁炫ASX的內(nèi)部空間絕沒有很多中級SUV那樣的局促，與歐藍德EX勁界同等的2670mm軸距，保障了寬裕的車內(nèi)空間，這一軸距在同級SUV車型中目前也是最大的。新勁炫ASX充裕的前后排空間和儲物空間，也令家庭出行綽綽有余。

車型	軸距（mm）	價位（萬元）
新勁炫ASX	2670	12.88-21.88
昂科拉	2555	14.99-19.69
3008	2613	15.97-21.47

定律二：“大”動力

是SUV，就必須要有一顆澎湃的內(nèi)“芯”。新勁炫ASX 2.0L車型采用世界著名賽車三菱EVO的動力系統(tǒng)——4B11型2.0升MIVEC發(fā)動機，額定功率達123kW（凈功率110KW），最大扭矩為197N•m，均同級領先。新勁炫ASX也是同級別車型中唯一配備了帶手動換檔撥片的CVT變速器的車型，通過與MIVEC發(fā)動機的配合，保證了連續(xù)平順的動力輸出。基于此動力系統(tǒng)，新勁炫ASX 2.0L兩驅(qū)車型油耗低于同級別車型（官方測試百公里綜合工況油耗7.5L-7.8L）。新勁炫ASX 1.6L車型燃油經(jīng)濟性更高（官方測試百公里綜合工況油耗6.4L）。

車型	額定功率（kW）	最大扭矩（Nm）	綜合油耗（兩驅(qū)）
新勁炫ASX（2.0L）	123	197	7.5L-7.8L
3008（2.0L）	108	200	8.8L
昂科拉（1.4T）	103	200	6.9L

定律三：“大”身手

誰說城市SUV注定是升高了底盤的轎車？出自“SUV世家”廣汽三菱的新勁炫ASX，擁有多項領先的專業(yè)技術(shù)，足以讓你“大”顯身手。新勁炫ASX源自歐藍德EX勁界的專業(yè)底盤、四輪獨立懸掛、電控四驅(qū)系統(tǒng)等，在同級車型中一枝獨秀。加上7安全氣囊（包括同級罕見的膝部安全氣囊）、BA（緊急制動輔助系統(tǒng)）、倒車影像、ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、HSA（坡道起步輔助系統(tǒng)）等安全配置，讓你真正暢享SUV帶來的駕駛愉悅。