北京：奧運(yùn)冠軍張國政和陳中站馬路勸阻闖紅燈

后樂翁

    奧運(yùn)冠軍張國政和陳中在萬柳中路南口擔(dān)任交通協(xié)管員，引導(dǎo)行人文明過馬路。記者 和冠欣 攝
    區(qū)長、奧運(yùn)冠軍、大學(xué)生，揮舞著小旗，站在路口，充當(dāng)義務(wù)交通協(xié)管員，勸阻行人闖紅燈。昨天，海淀區(qū)啟動文明過馬路的主題活動，利用名人效應(yīng)，發(fā)揮高校優(yōu)勢，引導(dǎo)市民正確過馬路。
    早上8時，奧運(yùn)冠軍陳中、張國政一身交通志愿者的打扮，站在了海淀區(qū)長春橋路與萬柳中路的交叉口，手持小旗，引導(dǎo)市民過馬路。“現(xiàn)在是紅燈，不能過。”陳中非常認(rèn)真，遇到一位邊打電話邊闖了紅燈的男青年，她緊皺著眉頭，小跑著跟過去，硬是把已經(jīng)走到一半的男青年給勸了回來。
    “您等候的，不僅是紅燈，也是一份文明�！辈恍枰�語言，大學(xué)生們手中高舉的提示牌，讓那些本來不遵守信號燈的行人停下了腳步。學(xué)生們站在路口，雖然沉默不發(fā)一語，引導(dǎo)效果卻堪比交警和協(xié)管員。在人行橫道前，來自中國青年政治學(xué)院的一名女大學(xué)生始終高舉著“請駕駛員禮讓斑馬線”的提示牌。紅燈亮了，有學(xué)生舉起一張害羞的笑臉“等我哦”，綠燈亮起，牌子則換成了“走快哦”的笑臉牌。
    “真管用，半個小時之前，路口秩序可比現(xiàn)在亂�！苯痪�十分肯定這些特殊協(xié)管員的作用，“凡是有大學(xué)生的路口，用不了多一會兒，闖紅燈的人就少了�？赡苁浅赡耆瞬惶�好意思當(dāng)著孩子的面違法，見到孩子的引導(dǎo)，心理壓力更大一些�！�
    昨天，來自民族大學(xué)、北京體育大學(xué)、人民大學(xué)等30多所高校的學(xué)生，在區(qū)安委會的組織下，在海淀區(qū)20多個路口，為全市治理整頓行人非機(jī)動車交通秩序盡一份力。據(jù)了解，這種形式的活動今后將長期堅持，學(xué)生們會利用課余時間走上街頭，引導(dǎo)行人過馬路，區(qū)交通安委會還計劃邀請大學(xué)校長共同參與這項(xiàng)活動。
    據(jù)海淀交通支隊提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年1至10月，全國因闖紅燈肇事導(dǎo)致的交通事故共造成798人死亡，因違反道路標(biāo)志標(biāo)線肇事導(dǎo)致的事故造成2萬余人死亡，平均每天大約有2.6人死于“闖燈”。
    海淀交通支隊黃莊大隊政委龐紅京告訴記者，自從全市掀起整治行人、非機(jī)動車交通違法行動以來，此類交通違法行為有所減少，只要路口有人管，哪怕只是協(xié)管員或志愿者，闖紅燈的人都會大大減少，路口發(fā)生的交通事故大約降了兩三成。
    記者目擊
    違法者“沒帶錢” 交警處罰真難
    “請您下車。”騎著電動車的夫妻倆在路口東北角被交警攔下時，一臉茫然�！澳�騎車帶人、逆行，還騎進(jìn)了機(jī)動車道，三項(xiàng)違法�！薄鞍�，是嗎？我不知道啊，我們就在前面那個樓里上班，天天這么走。”騎車人說。
    交警耐心解釋，“首先，您騎車不能帶人，其次，您不能逆行，可以從前面路口掉頭，頂多一二百米，騎車很快就到了，如果不想多騎這200米，您推車走過去也不過幾十米，再怎么說，也不能逆行騎進(jìn)機(jī)動車道啊，多危險！”交警決定處罰騎車人最重的一項(xiàng)違法―逆行，“罰款20元�！�
    夫妻倆一聽，異口同聲：“沒帶錢�！眰z人兜里掏不出20元？交警費(fèi)了半天口舌，二人不為所動，始終就是那一句：“今天沒帶錢，下回注意�！毖鄢蛑�10分鐘過去了，電臺里不斷傳來新的任務(wù)，催促疏導(dǎo)西南角的交通。交警很無奈，叮囑夫妻二人：“真的不能有下回了��！”
    交警告訴記者，這不是最費(fèi)時的一次無用功�！坝幸换兀�處罰行人闖紅燈，半個小時都沒罰成，人家就說沒錢，我又不能去翻兜兒�！弊钭尳痪療o語的是，這名行人還說，“我只帶著卡，想要罰款，那你得跟著我去銀行取。沒工夫去？那你等我取完送回來。”然后，這名行人一去不返。
    “處罰騎車人還能扣車，處罰行人，總不能為了10塊錢一直扣著人吧？”交警說，處罰行人和非機(jī)動車違法時，10個人里有8個人都答復(fù)“沒錢”，頂多有1個人能痛痛快快接受處罰。有時還能遇到跟交警討價還價的，讓人哭笑不得。尤其是對于老年人，交警都是以批評教育為主，想處罰太難了。
    另外，在早晚高峰時，交警也不可能為了處罰一起行人闖紅燈而耽誤了路口的疏導(dǎo)，想要處罰，還得錯峰進(jìn)行。
    記者點(diǎn)評
    培養(yǎng)文明習(xí)慣
    不算“大材小用”
    紅燈停、綠燈行，小學(xué)生都懂的道理，卻得靠奧運(yùn)冠軍、大學(xué)生，甚至是大學(xué)校長走上街頭來提醒，聽起來有點(diǎn)諷刺。
    不過，相比之下，轟轟烈烈的整治行人闖紅燈行動中，警察追著行人半小時卻罰不下10元錢的場景恐怕更讓人尷尬。全市只有7000名交警，早晚高峰想要看住所有路口不太現(xiàn)實(shí)。交警也坦言，整治行動追求的效果，其實(shí)不是罰了多少人、多少錢，而是通過震懾與宣傳，讓文明交通的觀念深入人心、養(yǎng)成習(xí)慣。
    執(zhí)法成本高，提醒效果好，證明交通習(xí)慣的養(yǎng)成不是只有通過執(zhí)法這一條途徑來實(shí)現(xiàn)。喚醒大家的榮辱意識，培養(yǎng)文明交通的自覺性，需要每一個交通參與者的共同努力，既然治理行動已經(jīng)開了頭，就別讓它只是一陣風(fēng)，爭取讓文明交通成為每個人的習(xí)慣。從這個角度看，奧運(yùn)冠軍、大學(xué)生，甚至大學(xué)校長，走上街頭揮舞小旗，不算“大材小用”。