- UID
- 42708
- 積分
- 509
- 威望
- 82
- 桐幣
- 3
- 激情
- 871
- 金幣
- 0
- 在線時(shí)間
- 254 小時(shí)
- 注冊(cè)時(shí)間
- 2009-9-23

桐網(wǎng)貢生
 
- 積分
- 509
 鮮花( 0)  雞蛋( 0)
|
本帖最后由 無聊抽煙 于 2013-1-14 16:59 編輯
先轉(zhuǎn)個(gè)貼子
外媒稱,西班牙是僅次于中國(guó)的全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家。近年來,西班牙的高鐵技術(shù)發(fā)展很快,能夠獲得沙特阿拉伯麥加—麥地那線等重要國(guó)際高鐵建設(shè)合同證明了這一點(diǎn)。
西班牙《消息報(bào)》1月11日指出,然而,西班牙高鐵上座率仍然不高,或許是與傳統(tǒng)列車或公共汽車和飛機(jī)等其他交通工具相比價(jià)格偏高所致。與其他國(guó)家相比,西班牙的高鐵價(jià)格貴嗎?
報(bào)道稱,目前,中國(guó)、西班牙、日本、法國(guó)、德國(guó)和意大利等6個(gè)國(guó)家的高鐵運(yùn)營(yíng)里程占全世界的90%。高鐵車票價(jià)格主要取決于列車上的服務(wù)(如車廂等級(jí)或能否攜帶更多行李),但影響最大的因素是里程。以西班牙為例,從馬德里到巴塞羅那的普通等級(jí)高鐵票價(jià)為120歐元,到塞維利亞僅為約85歐元。
報(bào)道指出,中國(guó)的價(jià)格是全世界最低的,約為每公里0.04歐元,遠(yuǎn)低于西班牙的0.19歐元,以及法國(guó)的0.22歐元、德國(guó)的0.27歐元、意大利的0.25歐元和日本的0.22歐元。但中國(guó)的人均工資遠(yuǎn)不及另外幾個(gè)國(guó)家。
因此,該報(bào)加入了各國(guó)按照購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算的人均工資因素。西班牙平均月工資為1800歐元,法國(guó)2210歐元,德國(guó)2080歐元,意大利1870歐元,日本1930歐元,中國(guó)500歐元。
經(jīng)過計(jì)算,中國(guó)仍是最便宜的,每個(gè)月的收入可以乘坐1.25萬公里高鐵。但中國(guó)收入差距很大,許多人的收入遠(yuǎn)低于500歐元。西班牙位列第三,為9470公里,但上座率比德國(guó)和法國(guó)低得多。
為了便于對(duì)比,該報(bào)還計(jì)算了每100公里高鐵票價(jià)占人均月工資的比例,結(jié)果為西班牙1.05%,法國(guó)0.81%,德國(guó)1.29%,意大利1.33%,日本1.14%,中國(guó)0.80%。
報(bào)道總結(jié),由此可見,這6個(gè)國(guó)家高鐵服務(wù)價(jià)格非常接近,不同的只是各國(guó)的人均收入水平。西班牙可以找到70歐元的高鐵票,但較遠(yuǎn)的地方需要120歐元。法國(guó)、德國(guó)、日本、意大利情況差不多,大都在120歐元左右。中國(guó)的票價(jià)(約60歐元)對(duì)于歐洲或日本人來說非常便宜,但被本國(guó)的收入水平抵消了。(參考消息網(wǎng))
(本文翻譯自西班牙《消息報(bào)》1月11日?qǐng)?bào)道,原題:西班牙高鐵是最貴的嗎?)
http://news.xinhuanet.com/cankao/2013-01/13/c_132099597.htm
PS:
小調(diào)查下
看下桐城網(wǎng)各位一天收入能買多少公里的高鐵
按估算
現(xiàn)在每公里高鐵票價(jià)大約在0.45元左右
|
|