電動(dòng)車服務(wù)業(yè)興起

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發(fā)表于 2008-9-23 09:15:46 | 只看該作者回帖獎(jiǎng)勵(lì)

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電動(dòng)車維修業(yè)發(fā)展空間巨大

“電動(dòng)車買起來方便，修起來麻煩�！边@是記者在電動(dòng)車專題采訪中經(jīng)常聽到的說法。

   隨著電動(dòng)車的迅猛發(fā)展，產(chǎn)銷量急速上升使電動(dòng)車維修服務(wù)業(yè)存在著巨大的發(fā)展空間。

   一家電動(dòng)車維修保養(yǎng)公司負(fù)責(zé)人稱，電動(dòng)車維修因其投入少、風(fēng)險(xiǎn)小、市場大，將會(huì)是一個(gè)非常適合中小投資者創(chuàng)業(yè)致富的朝陽產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)車并不是一個(gè)相對成熟的產(chǎn)品，再加上部分廠家粗制濫造，造成現(xiàn)行的電動(dòng)車故障率極高。同時(shí)由于電動(dòng)車是一個(gè)新產(chǎn)品，對電動(dòng)車了解比較全面的專業(yè)人員奇缺，形成了一個(gè)很大的市場缺口。

一位電動(dòng)車維修師傅說：“電動(dòng)車用戶車壞了很難找到一個(gè)合適的地方維修。修自行車的修不了，修摩托車的因?yàn)槿狈﹄娮与娐贩矫娴闹R不敢下手。用戶無奈之下，只有去找電動(dòng)車銷售商。在保修期內(nèi)的還好點(diǎn)，可以少破費(fèi)幾個(gè)，一旦過了保修期，只好被經(jīng)銷商痛宰。其實(shí)對于電動(dòng)車的維修來講，最合適的人員莫過于我們這些搞家電維修的。電動(dòng)車的電路相對于彩電來講，簡單到不在一個(gè)級別上。只要對相關(guān)電路做一個(gè)簡單的了解，完全可以深入到這個(gè)行業(yè)中去，并且這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在正處于一個(gè)高額利潤的時(shí)期�！彼f他所接觸到的大概有十幾位做家電維修的朋友，現(xiàn)在都在向這方面發(fā)展。

  一位業(yè)內(nèi)人士這樣介紹電動(dòng)車維修業(yè)投資和回報(bào)情況：

   選址是投資電動(dòng)車維修項(xiàng)目重要的一步。第一要盡量選在電動(dòng)車銷售比較集中的區(qū)域，第二是居民小區(qū)、交通要道及沿街。以租２０平方米的店面為基礎(chǔ)，月租金為４００元，每月電費(fèi)為２００元（電池充電用電量為主），工商稅務(wù)費(fèi)５０元，人員工資（以一個(gè)技術(shù)工為例）６００元，每月成本合計(jì)為１２５０元。此外，廣告及裝飾投資為６００元；基本維修工具２００元；電動(dòng)車電池維修儀，以一個(gè)一次充８塊電池的儀器為例，需投資２８００元，合計(jì)一年的成本為：１８６００元，約合每天５１元。加上其他不可預(yù)見的費(fèi)用，每天純成本為６０元左右。

   效益估算：一般的故障檢修維護(hù)，一車次收費(fèi)６元，每天檢修８輛車，則為４８元；補(bǔ)胎換帶２輛，每輛１元，合計(jì)２元。電動(dòng)車四大件檢修換件每天１輛，每輛２０元。其他換件工作的手工費(fèi)及配件利潤每輛１５元，每天３輛，則為４５元。電池維修及修復(fù)每塊１０元，每天８塊，８０元，電池更換平均１０元（按３天更換一組）。這樣合計(jì)平均每天的收益為：２０５元－６０元＝１４５元，每年的收益則為：５２９２５元，除去淡季或其他因素影響，每年收益達(dá)４５０００元是最低的估計(jì)。當(dāng)然，這還不算配件銷售、維修培訓(xùn)、電瓶“快沖點(diǎn)”的利潤，如果經(jīng)營得當(dāng)，每年５００００元的收益是很容易達(dá)到的。

加電站產(chǎn)業(yè)方興未艾

   ５月底，我國第一家電動(dòng)車加電站網(wǎng)絡(luò)——無錫國加動(dòng)力電動(dòng)車加電站網(wǎng)絡(luò)投入正式運(yùn)營。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，目前已在無錫市區(qū)建成了２０個(gè)加電站連鎖門店，到年底，無錫市區(qū)的電動(dòng)車加電站連鎖店可達(dá)１００個(gè)。此后，加電站網(wǎng)絡(luò)將延伸到國內(nèi)各個(gè)城市。

   電動(dòng)車加電站網(wǎng)絡(luò)是以城市為基本建網(wǎng)單位，在主要交通干道、居住小區(qū)及商業(yè)中心設(shè)站，一般平均２至３公里建立一個(gè)加電站，以此形成城市加電站連鎖服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。電動(dòng)車加電站類似于汽車加油站，它是將集中加好電的電池備放在每個(gè)加電站，為所有符合標(biāo)準(zhǔn)化電池盒的電動(dòng)車用戶提供長期優(yōu)質(zhì)的電池更換服務(wù)及其他服務(wù)。

有關(guān)專家認(rèn)為，無錫國加動(dòng)力電動(dòng)車加電站網(wǎng)絡(luò)的成功運(yùn)營，標(biāo)志著我國在電動(dòng)車加電站系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域走在了世界的前面，也為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)發(fā)展方向。同時(shí)，加電站網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新的技術(shù)和商業(yè)模式為解決廢舊電池回收難、電池壽命短、續(xù)航能力不足和電動(dòng)車電池易被盜等產(chǎn)業(yè)綜合難題，提供了有效的解決方法。    有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，加電站投資回報(bào)率可能高達(dá)２００％。

    電動(dòng)車保險(xiǎn)漸熱

隨著天津電動(dòng)自行車使用數(shù)量的大幅增加，由電動(dòng)自行車引發(fā)的交通事故也開始攀升。９月１０日，天津華安保險(xiǎn)公司專門針對電動(dòng)自行車開發(fā)了兩個(gè)新的險(xiǎn)種：電動(dòng)自行車第三者責(zé)任保險(xiǎn)和電動(dòng)自行車騎車人意外傷害保險(xiǎn)，每一個(gè)險(xiǎn)種的保費(fèi)定額只有３０元，其保障范圍既可以保障自己在騎行過程中的人身意外傷害，還可以對他人受到意外傷害時(shí)自己要承擔(dān)的責(zé)任有所保障，這也是天津保險(xiǎn)市場上首個(gè)針對電動(dòng)車投保的險(xiǎn)種。

   據(jù)悉，該險(xiǎn)種在賠付方面分為死亡賠償金、殘疾賠償金和醫(yī)療賠償金三項(xiàng)賠償，其中死亡賠償金限額為３萬元、殘疾賠償金為２萬元、醫(yī)療賠償金限額是５００元，根據(jù)不同的事故責(zé)任比例、傷殘程度進(jìn)行賠付。合同保險(xiǎn)期限為一年。

中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)山東分公司也已經(jīng)推出了電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)。投保人需繳納５０元保費(fèi)，發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司最高可賠付４．２萬元。而電動(dòng)車發(fā)展較早的無錫，兩年前就推出了電動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)和意外傷害險(xiǎn)。