合九鐵路傾力打造和諧春運(yùn), 桐城站改造后春運(yùn)前投入使用

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文都秀才

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發(fā)表于 2007-1-19 13:06:24 | 只看該作者回帖獎(jiǎng)勵(lì)

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合九鐵路傾力打造和諧春運(yùn), 桐城站改造后春運(yùn)前投入使用

　　作為我省民工重要集散通道的合九鐵路，今年春運(yùn)40天，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客51.5萬(wàn)人，同比增幅8.4%。預(yù)計(jì)節(jié)前15天發(fā)送旅客12萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)12.15%，節(jié)后25天發(fā)送旅客39.5萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)7.19%。

　　春運(yùn)客流彰顯三大特點(diǎn)

　　經(jīng)預(yù)測(cè)，今年合九鐵路春運(yùn)客流的特點(diǎn)是：節(jié)前平穩(wěn)。由于學(xué)生流提前放假，與民工流、探親流錯(cuò)開(kāi)，客流高峰將有所緩和，節(jié)前客流高峰集中時(shí)間短，民工流、探親流、短途流、廠礦放假流相對(duì)集中在節(jié)前2-5天。節(jié)后客流高峰平臺(tái)時(shí)間長(zhǎng)，自正月初三日開(kāi)始將持續(xù)到春運(yùn)結(jié)束，由于學(xué)生開(kāi)學(xué)早，民工出行耳，客流啟動(dòng)快、來(lái)勢(shì)猛，密集，量大，高峰疊加且方向集中，主要為北京、上海、廣州、福州方向。同時(shí)，今年春運(yùn)客流還有，—個(gè)顯著特點(diǎn)：南早北遲，乘車(chē)高峰期—般為農(nóng)歷雙日。上海方向客流啟動(dòng)早、來(lái)勢(shì)猛、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；福州、廣州方向客流啟動(dòng)快，收尾早，時(shí)間集中；北京方向客流啟動(dòng)緩、高峰長(zhǎng)，后勁足。

　　五對(duì)臨客、三套方案應(yīng)對(duì)高峰客流

　　為保證旅客出行，合九公司采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案應(yīng)對(duì)正常、高峰、突發(fā)客流，以適應(yīng)高峰期客流迅速增長(zhǎng)的需要。春運(yùn)期間，經(jīng)由合九線(xiàn)客15對(duì)，其中圖定客車(chē)10對(duì)、圖定臨客5對(duì)。節(jié)前開(kāi)行臨客4對(duì)：分別是北京西——安慶L295／L296次、阜陽(yáng)一東莞東L297／L298次、L489(合肥一廣州東)兒490(東莞東一合肥j次，L804／l(合肥西一杭州)／L802(杭州一合肥)次。節(jié)后開(kāi)行臨客5對(duì)：分別是北京西一安慶L295／L296次、早陽(yáng)一東莞東L297/L298次；L489(合肥一廣州東)／L490(東莞東一合肥)次、A265(淮北一廣州東)／A266(廣州東一阜陽(yáng))次、L804／l(合肥西一杭州)/L802／杭州一合肥)次。另外，合九公司還將對(duì)圖定的合肥一深圳西、合肥西一福州、安慶一北京西、安慶一上海4對(duì)列車(chē)進(jìn)行客車(chē)擴(kuò)大編組，以滿(mǎn)足廣大旅客的乘車(chē)需要。合九線(xiàn)黃梅、宿松、太湖、天柱山等站至合肥往返旅客，南下9對(duì)客車(chē)預(yù)留運(yùn)能，均可套用，能力較為充足。

　　多項(xiàng)服務(wù)打造和諧春運(yùn)

　　目前，合九公司正對(duì)參與春運(yùn)的24臺(tái)機(jī)車(chē)，188輛客車(chē)及320公里線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查和整治，計(jì)劃培訓(xùn)客運(yùn)人員1206人次。針對(duì)今年學(xué)生放假和民工返鄉(xiāng)較早的特點(diǎn)，快速反應(yīng)，提前啟動(dòng)臨客開(kāi)行方案。合肥西、安慶站提前到大專(zhuān)院校辦理團(tuán)體訂票，開(kāi)設(shè)學(xué)生專(zhuān)門(mén)窗口，列車(chē)始發(fā)站安慶、合肥西站給學(xué)生留足有座票額，優(yōu)先保證學(xué)生運(yùn)輸，實(shí)行購(gòu)票、托運(yùn)、候車(chē)、進(jìn)站“四優(yōu)先”政策。同時(shí)，運(yùn)用多種售票方式，短途客流提前打好“傻瓜”票，開(kāi)綠色通道，做到隨到隨購(gòu)。長(zhǎng)途客流增開(kāi)售票窗口12個(gè)，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。

　　針對(duì)春運(yùn)客流量大，合九公司在去年對(duì)安慶西站客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行了改造、站臺(tái)增設(shè)了雨棚的基礎(chǔ)上，又投入資金改造客運(yùn)設(shè)施，桐城站、天柱山站站臺(tái)雨棚和旅客地道均將在春運(yùn)前投入使用。在客流量較大的桐城，安慶西站擴(kuò)大候車(chē)區(qū)，實(shí)行分區(qū)候車(chē)、引導(dǎo)進(jìn)站、一列一清等組織方式，保證上下車(chē)秩序良好。公司成立了3個(gè)流動(dòng)檢查組、6個(gè)車(chē)站檢查督導(dǎo)組、4大方向列車(chē)疏導(dǎo)組，聘請(qǐng)88名武警協(xié)調(diào)車(chē)站維護(hù)秩序。鐵路公安大力開(kāi)展“藍(lán)盾行動(dòng)”，嚴(yán)厲打擊票販子，盡力為廣大旅客創(chuàng)造平安的出行環(huán)境。(居春榮)

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