如今緊湊型SUV市場群雄逐鹿,要說誰是領(lǐng)頭羊應(yīng)該沒人會說清,但上海大眾途觀肯定是繞不開的車型,即便是要換代了,它現(xiàn)在的銷量仍保持在一個很高的水準,但其單純產(chǎn)品力的優(yōu)勢正逐漸喪失卻是不爭的事實。在緊湊型SUV中敢于叫板途觀的,除了那些合資品牌車型,觀致5無疑是自主品牌里最有資格的一位。下面我們就一起看看觀致5能否有實力叫板途觀。
1.webp.jpg (42.03 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
雖然觀致在剛剛進軍國內(nèi)汽車市場的時候遇到了不小的困難,但就目前而言大多數(shù)的汽車愛好者都已經(jīng)熟知了該品牌并且對其特點比如內(nèi)飾工藝出色大加贊賞。反觀途觀目前的現(xiàn)狀就是憑借著多年積攢的人氣和那些鐵粉的余威茍延殘喘,銷量和用戶口碑都在下滑,當然這也是大眾在華眾多問題的一個縮影。我認為觀致5完全有能力和老邁的途觀比較高下。
外觀造型對比
2.webp.jpg (43.18 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
觀致5外形圓潤飽滿
外形方面,觀致5 SUV的造型屬于氣質(zhì)型高顏值派,造型設(shè)計既有柔也有剛,你不能說它風情萬種迷倒眾生,但它的氣質(zhì)也決然可以迷倒有內(nèi)涵懂它的主,前臉設(shè)計圖片再怎么看都不如實車耐看,整車的設(shè)計屬于外擴式設(shè)計,所以給人感覺很豐滿,尾部設(shè)計屬于典型的翹臀式設(shè)計,某種情況下從正后看車輛顯得窄了點,但實際數(shù)據(jù)卻顯示車輛很寬,所以不要被錯覺迷惑,尾燈設(shè)計繼續(xù)發(fā)揮觀致品牌優(yōu)勢,視覺效果很通透,這感覺還真只有豪華車才有,同價位同級別沒有如此精致的尾燈了,說到精致觀致5 SUV的漆面也絕對是其加分項,漆面效果的高級感,其實也只有豪華車才有,這點莫凡酒店工作人員就形容它看著和保時捷一樣精致。觀致5 SUV的側(cè)面相當?shù)哪涂,既有SUV的野性又有轎車的靈動(采用下溜的轎跑式設(shè)計)。頂配車型的輪圈標配為19英寸,多輻雙色輪圈,樣式也非常帥氣。其空載離地間隙240mm(滿載離地間隙180mm)看起來也相當?shù)膍an!
3.webp.jpg (49.86 KB, 下載次數(shù): 21)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
途觀整體外觀繼承家族基因
途觀保留了鮮明的家族特征,它并沒有采用進口車型Tiguan的楔形車頭,而是使用了更為平和中庸的設(shè)計,這一改變使之更加符合中國消費者的審美。它的車尾線條以飽滿、圓潤為主,與前臉一樣,雖沒有特別出彩的細節(jié)設(shè)計。
事實上,外形設(shè)計很難判斷誰劣誰優(yōu),畢竟每個人的審美觀不同。如果單從外形去選擇,我個人更偏向于觀致5。在我看來,它有著不遵循傳統(tǒng)SUV的造型,從而創(chuàng)造了自己的性感。它看上去更加個性,也更加年輕一些,比較適合30歲以內(nèi)的年輕人。途觀沉穩(wěn)踏實,沒有太多個性獨特的設(shè)計,但也難找到它不好看的地方,比較平庸。
中控臺設(shè)計對比
4.webp.jpg (72.87 KB, 下載次數(shù): 22)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
途觀的內(nèi)飾設(shè)計相對保守
5.webp.jpg (31.72 KB, 下載次數(shù): 22)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
觀致5內(nèi)飾做工相當出色
內(nèi)飾部分,觀致5 SUV同樣帶有典型的家族化風格,中控臺中央有一個儲物格,前扶手位置的杯架錯位設(shè)計,左右斜對角又各自設(shè)計可以放小卡片或者數(shù)據(jù)線的槽,檔把前方也設(shè)計了儲物空間,副駕駛的儲物柜可以放下一個單反,對于愛攝影的人來說,這無疑是貼心的設(shè)計,值得一提的是,駕駛員左側(cè)燈光調(diào)節(jié)位置下面也有一個儲物格,副駕駛左右下面還有一個可以拉出來的抽屜,儲物細節(jié)超出預(yù)期。可以說目前觀致在內(nèi)飾做工與設(shè)計上的水平已經(jīng)和合資車型沒有差異甚至更好,在自主品牌更是處于領(lǐng)先地位。有黑色和棕色兩種內(nèi)飾搭配選擇,無疑是棕色更能體現(xiàn)觀致5內(nèi)飾做工的水平。反觀途觀的內(nèi)飾,古板老氣,找不出一絲的活力,實在讓看的審美疲勞。
車型配置對比
6.webp.jpg (54.17 KB, 下載次數(shù): 12)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
在售價貴出將近2萬元的同時,途觀比觀致5少了這么多的配置,雖然途觀目前有著不小的價格優(yōu)惠,但觀致5目前也在減價優(yōu)惠中,所以二者的價格差距始終存在。上表基本上很明了的說明了問題,在各項配置中途觀均敗給觀致5,關(guān)鍵這還不是全部只是一些較為關(guān)鍵的配置。所以很好判斷,在配置上途觀完敗。
車型動力對比
7.webp.jpg (55.58 KB, 下載次數(shù): 26)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
➤觀致5搭載1.6T發(fā)動機
觀致5 SUV搭載的是一套1.6T渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合的變速器,動力上相比觀致3搭載的那臺1.6T發(fā)動機進行了重新調(diào)校,最大扭矩調(diào)高了20!っ,達到了 230牛米,由于并無四驅(qū)版本,車重負載壓力不大,所以駕駛起來比較輕松,但針對這款SUV,傳動系的主減速比還是做了調(diào)整,觀致汽車的工程團隊視乎是特意的強調(diào)操控,它的發(fā)動機和變速器的匹配,正常的自動模式都給人感覺是其它車型的SPORT模式,發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終喜歡停留在中高轉(zhuǎn)速,比如換檔一把都要推到4000轉(zhuǎn)左右,正常巡航發(fā)動機轉(zhuǎn)速也比較熱衷于保持在2000轉(zhuǎn)及以上,有時候你不得不選擇手動模式來升擋以獲取更加優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。當然這樣做得好處的確是正如開篇所寫,它的日常加速表現(xiàn)超出預(yù)期,你感覺不到肉,動力也比較隨心所欲,代價則是油耗會比較高,但經(jīng)過觀致逸云系統(tǒng)的測試,所有車輛匯聚的里程和油量消耗,實測油耗在11升左右,對于媒體各種激情的測試用車環(huán)境來說,一臺中級SUV這樣的油耗表現(xiàn)并不差,預(yù)計正常的駕駛油耗還能再下2升,預(yù)估實際油耗在9升上下。
對比之后,你應(yīng)該明白了途觀為什么會走下神壇,躺在歷史的功勞簿上睡覺遲早會害了途觀害了上海大眾,技術(shù)上的不革新和觀念上驕傲自滿是目前途觀乃至大眾最大的問題所在,所以我們認為目前,買途觀不如買觀致5實在。
8.webp.jpg (31.92 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
1.webp (1).jpg (11.72 KB, 下載次數(shù): 22)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳
2.webp (1).jpg (52.02 KB, 下載次數(shù): 23)
下載附件
保存到相冊
2016-7-30 15:57 上傳