種種跡象表明,引江濟(jì)巢工程已箭在弦上。方案二(經(jīng)樅陽(yáng)大閘、菜子湖、孔城河線路)已成為選中方案。這一工程的上馬,既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。這里我們姑且將方案二稱為桐巢運(yùn)河。那么,桐巢運(yùn)河如何打造為一條經(jīng)濟(jì)之河、生態(tài)之河、人文旅游之河呢?桐城有關(guān)方面拿出了具體設(shè)想了嗎?
[此帖子已被 荒拙 在 2008-7-22 16:11:00 編輯過(guò)]
對(duì)孔城來(lái)說(shuō)應(yīng)該是機(jī)遇,或許會(huì)涉及到移民,比如范圩、雙河口一帶。另外對(duì)桐城水上養(yǎng)殖業(yè)會(huì)有何影響也要及早應(yīng)對(duì)。
孔城因水而興,應(yīng)該借此再度崛起!
到時(shí)候孔城河的水是不是倒流著去廬江啊
面對(duì)歷史性機(jī)遇,不知道領(lǐng)導(dǎo)者準(zhǔn)備好了嗎??
ARE YOU。遥牛模粒?
以下摘自某篇關(guān)于江淮運(yùn)河文章的一些話:
1、安徽省港航設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)吳立人說(shuō),“運(yùn)河的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念應(yīng)該和旅游、景觀、環(huán)保等結(jié)合起來(lái),撇開(kāi)航運(yùn)單項(xiàng)功能不說(shuō),運(yùn)河應(yīng)該是一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)帶。航運(yùn)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì),經(jīng)濟(jì)再刺激航運(yùn),形成良性循環(huán)!
2、據(jù)悉,目前已有投資商在積極聯(lián)系江淮運(yùn)河的投資建設(shè)項(xiàng)目。
3、有關(guān)專家指出:“現(xiàn)在是安徽水運(yùn)發(fā)展的第三次機(jī)遇!
4、“安徽目前的水運(yùn)貨運(yùn)量已經(jīng)相當(dāng)于火車的運(yùn)量,都占總運(yùn)量的12%!卑不帐〗煌◤d副廳長(zhǎng)梅勁從安徽水運(yùn)近兩年發(fā)展的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)說(shuō)起江淮運(yùn)河的問(wèn)題。一個(gè)不容忽視的事實(shí)是,隨著能源運(yùn)輸?shù)木o張,安徽航運(yùn)呈現(xiàn)出爆發(fā)式發(fā)展的趨勢(shì)!叭绻F(xiàn)在我們提都不提江淮運(yùn)河,那什么時(shí)候再提呢,什么時(shí)候才是最佳時(shí)機(jī)呢?”安徽省港航管理局一位工程師說(shuō)。
不會(huì)有太大的機(jī)遇,
不要期望值太大。
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