桐城十萬民工返鄉(xiāng)無虞
2月7日,隨著桐城市在池州市打工的部分民工順利返回老家金神鎮(zhèn)唐橋村,桐城市春運工作率先實現(xiàn)“門對門”服務。
桐城今年約有十余萬外出務工人員將在春運期間返鄉(xiāng)過節(jié)。為了確保這些民工回得了、走得快,桐城運管部門各客運班組在民工集中地開展上門售票和團體票預訂業(yè)務,各客運企業(yè)一律實行24小時電話預訂車票業(yè)務,目前已預訂了西雙版納、汕頭、深圳等長途班車50余班次,蕪湖、馬鞍山等短途班車30余班次。市運管部門還制訂應急預案,密切注視客運線路市場行情,隨時增加發(fā)車密度,確保行車安全和農(nóng)民工在旅途中不出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。
( 來源:安徽日報
</DIV>[此帖子已被 與我無關(guān) 在 2007-2-13 12:53:28 編輯過]
好!我討厭民工二字。。!
桐城十萬民工返鄉(xiāng)無虞
2月7日,隨著桐城市在池州市打工的部分民工順利返回老家金神鎮(zhèn)唐橋村,桐城市春運工作率先實現(xiàn)“門對門”服務。
桐城今年約有十余萬外出務工人員將在春運期間返鄉(xiāng)過節(jié)。為了確保這些民工回得了、走得快,桐城運管部門各客運班組在民工集中地開展上門售票和團體票預訂業(yè)務,各客運企業(yè)一律實行24小時電話預訂車票業(yè)務,目前已預訂了西雙版納、汕頭、深圳等長途班車50余班次,蕪湖、馬鞍山等短途班車30余班次。市運管部門還制訂應急預案,密切注視客運線路市場行情,隨時增加發(fā)車密度,確保行車安全和農(nóng)民工在旅途中不出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。
好!我討厭民工二字。。!
</DIV>| 給吳敬璉講一點窮人經(jīng)濟學 | |||
| 2007年03月05日 15:21:42 來源:新華網(wǎng) | |||
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吳敬璉正在接受記者采訪。來源:中國青年報 經(jīng)濟學一直被中國的主流經(jīng)濟學家說成是“普世”的,是不包含價值判斷的“科學”。在我看來,這種說法如果不是蓄意欺騙的話,那至少也是一種無知。因為在社會有窮人和富人的區(qū)別之后,經(jīng)濟學本身也注定要隨之分化:窮人有窮人的經(jīng)濟學,富人有富人的經(jīng)濟學。即便是前提一樣,結(jié)論也會因為窮人和富人的利益不同而不同。 在正在舉行的全國兩會上,著名經(jīng)濟學家吳敬璉先生對今年春運火車票價沒有上浮所提出的批評,就證明了這一點。吳敬璉先生認為,這造成了三個有害的結(jié)果:“一、許多人連夜排隊買不著票,排隊成本增高;二、黃牛黨橫行,票價高漲,更多人難以負擔;三、權(quán)力凸顯,‘批條子’的現(xiàn)象嚴重”。(3月5日《京華時報》) 后面兩個理由我們暫且不論,單看第一個理由,就是典型的富人視角。因為這里所謂的“排隊成本”對窮人和富人來說,意義是完全不一樣的:窮人寧可多付出一些“排隊成本”,買比較便宜的車票;而富人則剛好相反,寧可買高價票,也不愿意付那怕一點點“排隊成本”。 把“排隊成本”轉(zhuǎn)換成更為標準的經(jīng)濟學術(shù)語,其實就是“機會成本”。經(jīng)濟學上所謂的機會成本,就是指在既定的資源約束下,你一旦選擇了某種特定的投資方向,所失去的投資于其他方向的收益,這種失去就是一種成本,叫做機會成本。仍然以排隊買票為例:你如果要花一天的時間來買票,那么你就不能用這一天時間去賺錢或者享受,你因為必須要排隊買票而少賺的錢或者失去的享受,就是你排隊買票的機會成本。 根據(jù)鐵道部提供的數(shù)據(jù),在近幾年的春運期間,農(nóng)民工流一般要占到旅客發(fā)送量的50%以上,有些農(nóng)民工集中的省份或城市,這個比例甚至達到了80%。對急于回家與親人團聚的農(nóng)民工來說,排隊買票的機會成本是很低的,因為反正他們的日工資也很低,在工地或工棚里也談不上有多么享受。相反,他們對票價卻非常敏感,因為火車票價隨便一上浮,就有可能把他們一個月,甚至更多的工資給“浮動”進去了,所以如果一定要讓他們在“連夜排隊”和“票價上浮”之間進行選擇的話,他們會怎樣選擇,將是不言而喻的。 反過來,對富人來說,他們火車票價上浮很不敏感,但對排隊所造成的機會成本卻非常敏感,因為這可能會少賺很多錢,比方說,誰知道在一天里時間股價會怎么變化呢?對過慣舒服日子的富人們來說,排隊所造成的痛苦,也是很難忍受的。所以如果一定要讓他們在“連夜排隊”和“票價上浮”之間進行選擇的話,他們會怎樣選擇,也將是不言而喻的。 如此說來,春運火車票不上浮,由此而增加了“排隊成本”,客觀上是有利于窮人的,比如農(nóng)民工、學生等,而不利于富人。吳敬璉先生對此表示反對,客觀上也就維護了富人的利益的而排斥了窮人的利益——經(jīng)濟學的確是有窮人經(jīng)濟學和富人經(jīng)濟學之分啊! 當然,吳敬璉先生還提出了其他兩條理由。但“黃牛黨”和“權(quán)力凸顯”,嚴格說起來是一個管理的問題(比如“實名制”)和制約權(quán)力的問題,吳敬璉先生據(jù)此來主張車票漲價,其實是很不“經(jīng)濟學”的。至于吳敬璉先生提出用對“全體打工者補貼”來代替不漲價的建議,就更不“經(jīng)濟學”了,因為相對于票價不上漲這樣一個簡單明了的辦法,單是甄別誰有資格享受補貼這一工作的成本,就會大得驚人。 記得兩年前,溫家寶總理就提出要學一點“窮人經(jīng)濟學”,這話看起來吳敬璉先生沒有聽進去,兩會開完后,還是要抓緊時間補補課才好! </DIV> |
[此帖子已被 雙溪月 在 2007-3-5 21:59:22 編輯過]
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