這山望著那山高,展望城鄉(xiāng)一體化公交!
有一個日子,定格在10月28日,一輛輛嶄新氣派的公交車駛上了桐城市區(qū)各條干線。一個城市的希望被新公交車輕輕地擦亮。
然而,人心不足蛇吞象,這山望著那山高。僅有市區(qū)新公交是不夠的,我們更期盼城鄉(xiāng)一體化公交時代的到來!
城鄉(xiāng)一體化公交符合桐城經(jīng)濟發(fā)展的特點。近年來,桐城鎮(zhèn)域經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,小城鎮(zhèn)建設加快,鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)加速推進,形成了塑料之鄉(xiāng)、制刷之鄉(xiāng)、蛋鴨基地、包裝印刷基地、汽車零部件工業(yè)園等特色塊狀經(jīng)濟。比如沿206國道的新安、范崗、大關等鎮(zhèn)都是經(jīng)濟重鎮(zhèn)。但城區(qū)到這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通極其不便,嚴重制約了桐城經(jīng)濟的發(fā)展。目前新公交還只在市區(qū)運行,未開通到鄉(xiāng)鎮(zhèn),無疑增加了市民出行的成本,增加了企業(yè)經(jīng)營的成本。
城鄉(xiāng)一體化公交符合社會主義新農(nóng)村建設要求。社會主義新農(nóng)村建設正在我市有條不紊地推進,其中“村村通水泥”工程是其中一項重要的德政工程。隨著農(nóng)村交通道路的改善,城鄉(xiāng)公交一體化需要盡快擺上議事日程。
城鄉(xiāng)公交一體化符合加快發(fā)展桐城旅游產(chǎn)業(yè)的要求。桐城人文景點眾多,自然景觀遍布,但都顯得很分散,而且交通不便,嚴重制約了桐城旅游經(jīng)濟的發(fā)展。加快開通旅游公交,對提升城市形象,提升旅游經(jīng)濟的支柱地位,具有十分重要的意義。
城鄉(xiāng)公交一體化也不是什么新鮮事物。周邊的廬江、懷寧、霍山等地,皖南的寧國等地,早已實行城鄉(xiāng)公交一體化。
在新公交開通的時刻,這山望著那山高,再盼盡快醞釀城鄉(xiāng)一體化公交!
不能只坐等, 民眾的吶喊還是很重要的!
是啊,要是把這件事情做到民心工程,城鄉(xiāng)統(tǒng)籌起來,公交一體化是最好的證明啊!
[此帖子已被 拂水知寒 在 2006-10-28 17:01:11 編輯過]
城市的總體發(fā)展、人口布局調(diào)整、,不同出行需求的多元化、等等問題!多層次的一體化公共交通新模式才是保持最好的方式,實現(xiàn)城市公交優(yōu)先策略才是首要的。
----------慢慢來吧。!
城鄉(xiāng)一體化的公交是縣城一級的運營方式``到最后公交將不是公交``變成我們現(xiàn)在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)班車
在桐城目前公交放在城區(qū)是有眼光的``但同時應做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)班車與城區(qū)公交的銜接工作```加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車的管理服務水平
依我看,關鍵不是公交車還是私人車,
也不在于公交城鄉(xiāng)一體化,
最主要的是競爭機制.
如果光有公交,肯定也是搞不好的.
和我想一塊去了,呵呵,支持樓主
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